大武汉正在掀起轨道交通建设高潮：轻轨1号线二期、地铁2号线一期、地铁4号线一期正在建设，今年底又将开工建设地铁3号线、地铁4号线二期。如此多的轨道线路密集开工建设，有人叫好，也有人担忧：地铁建设的摊子是不是铺得太大？“我觉得地铁建设的摊子铺得太大并不好，一是人力、物力、财力不济，二是满城都是工地，影响百姓正常生活。地铁建设要集中力量打‘歼灭仗’。”这是一位市民不久前写给武汉市有关部门的信。其实，不少市民心中都有类似疑惑。

　　记者从城建部门了解到，武汉地铁密集开工是有“讲究”的。在此次波及全球的金融危机面前，国家对轨道交通等公益性的城市基础设施建设予以政策及资金倾斜，项目建设的资金成本较之经济过热时期要低很多。如果武汉市不抢抓此次宏观经济环境调整的机遇，将来建设地铁时，需要投入更多的资金。

　　8月8日，武汉地铁集团同国家开发银行、工行、农行、建行、交行、中行等6家银行，签署了银团贷款协议，地铁3号线和4号线二期建设获贷款200亿元。这标志着新线项目建设已经有了资金保障。“去年上半年经济过热，银根紧缩，地铁集团那时要想获得这么多贷款，恐怕有点难。”一位业内人士告诉记者。

　　至于轨道施工对市民生活的影响，只是短期的。有关人士称，从地铁2号线施工实际来看，绝大部分路段因细化了交通疏解方案，采用“占一还一”模式，降低了对交通的影响。明年7月，轻轨1号线二期将试通车，解放大道将畅通起来。2012年，随着地铁2号线一期、4号线一期建成通车，市民出行便利将大大增加。