近日，杭州市风情大道地铁一号线施工现场发生坍塌事故，截至昨天已经发现17具遗体，另有4人失踪，19人送医院抢救。这一中国地铁建设史上伤亡最严重的事故，给人们敲响了警钟。而就在杭州事件不久，18号楚报报道紧邻武汉地铁工地的金色雅园小区，围墙多处出现裂缝，部分地基出现下沉；20号召开的全市建设工程质量安全生产工作会议要求布置拉网式清查，并尽快编制应急预案。
　　如何让杭州地铁塌方这样的悲剧不会再次上演，成为摆在人们面前的一个重要而严峻的问题。24日，荆楚网知名评论员吴双建和"番薯哥"作客嘉宾访谈，就这一热点话题展开讨论。
　　杭州地铁事件应警钟长鸣
　　从杭州事故回观武汉的地铁建设，吴双建谈到地铁工程建设安全第一，杭州地铁事件给我们是个惨痛的教训。武汉地铁附近楼房的裂缝会产生什么样的后果，我们不是专家很难断定。但至少给我们一个警示，那就是要加强武汉地铁施工安全的关注。
　　"如果有一个预警系统就可以避免悲剧的发生。"番薯哥说，"看杭州离我们很遥远，但如果我们没有这套预警系统，说不定事故就会发生在我们身边。
　　武汉地铁建设面临地质条件复杂难题
　　武汉地铁四号线已经通过国家评审，到明年会进行大规模的施工，武汉即将进入地铁工程的"高峰期"。而武汉的地质条件其实在全国来说都是比较复杂的一座城市。
　　番薯哥指出武汉地铁建设地质条件特别复杂有三方面的原因：一是瓦斯高，在进行地下勘探、挖掘、施工的时候，最常遇到的就是瓦斯难题；二是地铁建造的时候水压问题，武汉地下水特别多，水压特别高，必须要建造很多不同的水井来释放压力；三是费用高长 江隧道经验无法照搬。
　　吴双建也表示整个武汉市又有山体、又有湖区，还有大江大河组合的城市，地下水很丰富，施工难度是相当大。
　　武汉地铁紧急预案出台刻不容缓
　　"没有预案也许是因为认为不会有问题，但员工的培训，监理公司的监管，包括施工单位的建设施工，又怎么能保证不出问题？假如出了问题怎么办？连应急预案都没有，你怎么去救人？"吴双建对于紧急预案提出了一连串问题。
　　番薯哥认为利用地下空间来发展地铁线路，是刻不容缓的，但是也不能作为没有做好预案的理由。在这个预案建立之前，应该有很多经验可以参考，地铁这种东西在国外是很普遍的了，比如说韩国建设地铁，当到釜山县的时候，当时施工也发生了垮塌，有13个工人被埋，但当时预案做的好，马上联系施救部门，最后一共有12个人被救出。
　　在未来两年，我国扩大内需，加大基础建设的背景下，包括地铁项目在内的各种公共项目都被提上了日程，武汉也将进入地铁修建的高速时期，越是在发展迅速的时候，越是要讲求科学发展观，科学决策、科学立法、科学施工。我们必须秉持一种慎之又慎的科学态度，进一步完善应急预案，未雨绸缪，将危险系数降到最低，完成好更多的民心工程。