建设方案要等国家批复，本月23日前向公众征集环保意见

　　近日，华南环境科学研究所就2015年广州建设轨道交通规划征求市民对环境影响的意见。

2011年—2015年，广州计划建设11条地铁，线路总长330.6公里。新线路包括一条从白云区凰岗经东风路至增城新塘的东西大动脉13号线，一条环绕广州周边的特大型环线11号线，深入从化和增城的14号线和16号线……不过，所有线路仍有待国家审批。

　　延伸至大项目和新经济区

　　此次的地铁环评方案显示，广州以轨道交通支持城市中大产业项目建设和城市新经济增长极发展的用意十分明显。最新增加的8号线东延段从万胜围经过新洲、长洲、化龙向东延伸，最终到达番禺的广汽基地。南沙客运港将享受4号线南延段的接驳，黄埔客运港将受惠于5号线东延段的服务，两大客运港通过地铁实现和市区无缝接驳，对港口航运经济的发展十分有利。

　　为了解决广州东西向交通不畅的问题，东西大动脉13号线更被提早了日程。13号线的西段(白云区凰岗经过东风路到鱼珠)原来要在2020年后再实施，目前有望和东段(鱼珠—象颈岭)同步施工。

　　最终建设方案仍未确定

　　根据国家有关法规，广州地铁2015年规划必须经过环评才可以动工实施。据行内人士透露，此次环评公布的建设线路未必是最后的建设方案，只是评估线路可能对周边环境造成的振动影响、轨道噪声等内容。最终还要经过省、国家发改委的批复，才能确定该地铁线路的投入资金、建设时间、线路走向、具体设站、走地下还是走高架。

　　在此次环评中，环评机构将针对11条地铁线路周边居住人群进行调查，同时接受环保专业人士、环保团体及企事业单位的意见及建议。本月23日前，居民或者团体、单位，都可以采用通信、电邮或者电话等方式向环评机构提出环保方面的意见或者建议。电话及传真：020-85538223。

　　线路 大致走向 全长 设站 换乘站

　　1号线东延线 番禺广场至海傍 9.4 公里 4 座 1 座

　　4号线南延线 金洲至南沙客运港 11.7 公里 6 座 1 座

　　5号线东延线 文冲至黄埔客运港 9.8 公里 5 座 1 座

　　7号线二期 大学城南至大沙东 11.3 公里 4 座 3 座

　　8号线东延线 万胜围至番禺广汽基地 13.2 公里 6 座 1 座

　　8号线北延线 文化公园至白云湖 15.0 公里 12 座 5 座

　　11号线（环线） 自火车站经广园路、42.4 公里 32 座 18 座

　　广州东站、员村二横路、

　　琶洲、逸景路、芳村大道

　　返回广州火车站

　　13号线 自白云凰岗经东风路至 59.8 公里 28 座 13 座

　　增城新塘象颈岭

　　14号线 嘉禾望岗至从化街口、72.8 公里 20 座 1 座

　　知识城支线

　　16号线 增城新塘至增城荔城 31.7 公里 10 座 1 座

　　21号线 黄村至增城广场 53.5 公里 13 座 3 座