早樱已经盛开，许多市民周末首选去武大、磨山赏樱。享受良辰美景同时，这两处交通状况也让人叫苦不迭。昨日中午，从武大赏樱回家的江夏居民邓女士给本报打来电话，询问武大旁的八一路延长线到底何日建成通车。

　　在建的八一路延长线西起八一路和卓刀泉北路交叉口、东止喻家山北路与鲁磨路路口，被寄望于分流珞喻路、环湖路大量车辆。记者昨日了解到，该线目前几近停工大半年，竣工日遥遥无期，而原因则是受阻于一个鱼塘、一片猪圈。

　　目前只完成35%工程量

　　八一路延长线于2009年9月25日开工，原定于今年5月建成通车。该线全长约3.5公里，由光谷大桥、八一湖桥、菱角湖桥三座桥梁及两段道路组成，跨越东湖子湖。

　　昨日下午，记者来到八一路延长线西段的工程项目部，发现湖面上除了去年年初建好的施工便桥外，建设中的光谷大桥仅有部分桥墩刚刚露出水面。

　　“按计划，光谷大桥目前应完成80%以上工程量，但实际上只完成了35%左右，竣工遥遥无期。”八一路延长线项目工程部相关负责人介绍，工程量未能如期完成的原因有两点：第一是八一路与卓刀泉北路交叉路口原设计是平交方案，在施工过程中征求市民意见后改为立交方案，目前该立交方案正在修改设计过程中，故而光谷大桥西段暂时不能开工;第二是光谷大桥东段受阻于一个小鱼塘，导致施工栈桥不能与官桥湖北路相连接，所有材料无法供应到工地，同时部分桩基也无法组织实施。

　　鱼塘、猪场掐住两座桥

　　光谷大桥西段因方案修改不能施工，那么光谷大桥东段为何进展不快呢?

　　记者驱车前往光谷大桥东段，发现从西段次第而来的桥墩在一片小鱼塘前戛然而止。该负责人介绍，鱼塘所在地正是光谷大桥东段起架地，但因征地问题未谈妥，导致桩基础、施工栈桥及施工材料无法供应到位，整个工程几近停工。

　　与此类似，与鱼塘一路相隔的是一片面积约1000平方米的养猪场。该养猪场位于东湖生态旅游风景区，散发出的阵阵臭味让路人掩鼻而过。该负责人介绍，鱼塘与养猪场所在地正是光谷大桥与八一湖桥的衔接处，该处有上下匝道与官桥湖北路相连通，因征地原因，该地段无法组织施工。

　　接受记者采访时，鱼塘主、猪场主均称，他们在此生活、经营达10余年，与土地使用权人“有手续”，搬迁应有合理赔偿。知情人士介绍，在土地使用权人与鱼塘主、猪场主各执一词之下，八一路延长线工程在树立起大部分桥墩之后，大半年来未取得实质进展。

　　市民盼早日建成通车

　　规划部门曾预测，八一路延长线建成后，卓刀泉路口车流量减少7%、珞喻路车流量减少4%、卓刀泉北路的车流量减少9%。对饱受武珞路、珞喻路拥堵之苦的市民来说，八一路延长线被寄予厚望。

　　作为武汉市重点工程，八一路延长线在鱼塘、猪场两个“拦路虎”面前将何去何从?

　　看着开工一年半仍不见雏形的光谷大桥，武汉大学三环学生公寓外小商贩徐先生说，风景区内本不应有养猪场等场所;此外，不管什么原因，他只希望八一路延长线能够早日通车，让市民有一个便捷的出行通道。

　　东湖生态旅游风景区管委会相关负责人表示，道路拥堵对该区乃至武汉吸引游客造成的不良影响显而易见，若八一路延长线早日开通，对专心建设风景区、擦亮“东湖”这张城市名片也将具有重要意义。