楚天都市报讯 本报记者周鹏 实习生宋鑫
　　武汉市广埠屯电脑一条街两边商家林立，每天人流如织，坐落在武大与华师校门之间的广埠屯人行天桥，为街道两边唯一可供通行的人行通道。该天桥平日已十分繁忙，而一到周末或者雨天，这座天桥更是水泄不通，有网友戏称这是“史上最挤人行天桥”。不少市民表示，此处能否根据每天人潮特点，因地制宜，再设一座天桥。即便是临时性的天桥，但要考虑到临时不是一天两天，而是一年两年，天桥的设计与选址要人性化些。

　　网友反映

　　上下班人潮好似春运

　　“回家过天桥的奇观…挤死我了，跟春运一样！”有网友说。今年开年以来，每逢周末，广埠屯天桥便有行人大喊“堵”和“挤”。

　　该天桥两侧，大型数码城林立，坐落着武汉大学与华中师范大学两座大学。自该天桥建成使用后，人行横道被封闭，马路中间竖起了栏杆。广埠屯公汽车站和出租车站点分布于天桥旁，导致此处大量人流聚集。

　　有读者来电称，上下班高峰期过这座天桥竟要花4、5分钟，桥上人挤人，“成百上千人在桥上挪动，真担心哪天把桥压垮了。”

　　有网友说，针对这么大的人流量，政府部门是否考虑在此处再建一座人行天桥？

　　过桥者说

　　有次过桥竟花20分钟

　　在华中师范大学政法学院读研一的宋同学介绍，他每周最少要经过这座天桥4次，到对面的武汉大学兼职，其中两天便在周末。

　　最让他难受的是在周末，今年2月底的一个周末，他被挤在人群中一动不动，“等着真无聊！”他只好站在桥上边等待边看桥下景象，这次他过桥花了20分钟。他说，凡是在周末，这里便堵，一般在中午过后，每次经过这里总要花近10分钟。

　　宋同学说，该天桥两侧都是数码城，并且在天桥两边的下桥处便是两所大学的大门，人流量巨大，而这里只有这么一条过街通道，因此造成该桥拥挤现状。此外，这座天桥桥身有硕大的广告牌，没有遮雨棚，雨天行人撑伞通行，让桥更加拥挤。还有部分摊贩见缝插针，摆起地摊，让通行更为不易。

　　记者统计

　　桥上最多挤有约700人

　　3月19日，星期六，低温天气仍挡不住购物者的热情。当天下午1时30分，记者来到该人行天桥，只见桥上人群在缓慢地蠕动，人行天桥两侧的出入口，有许多行人排队等着过桥。

　　记者来到该天桥位于广埠屯资讯广场门口的一侧入口，用秒表测试，发现该梯道口一分钟内人流量达到了137人次，平均每秒达到2.2人次。据记者统计估算，桥上平均每秒钟站有约700人。

　　附近一家店铺老板说，因为天气变化，人流量已经减少了许多，在天晴时人流量会更大。

　　记者还在桥上看到，在5分钟内，有10多名行人不走天桥而是翻越栏杆横穿武珞路。一名不愿透露姓名的行人说，天桥上黑压压的人群让他望而生畏，他宁愿冒险横穿马路，也不愿在天桥上人挤人。

　　施工单位

　　高峰期通行量超设计值

　　前日，记者来到该人行天桥的施工单位——武汉市政建设集团有限公司武汉市轨道交通二号线一期工程22标项目部。该项目部负责人介绍，这座天桥设计人流量是每小时5000人，而在高峰期，过街人流量接近10000人/小时，远远超过设计值，这是造成人行天桥拥挤的重要原因。

　　这位负责人说，这座人行天桥是座临时天桥，是为地铁2号线广埠屯站临时而建。天桥在地铁站建成后将拆除，行人改走轨道站厅层过街。这座天桥于2009年6月投入使用，高度为5.5米,跨度达52米，采用钢结构，用高架螺栓连接，其承重能力对于这几百人来说，在承重范围内。经检测，该桥的变形挠度等均在正常范围内。为了防止意外发生，该项目部在人流高峰时会对桥体进行检测，安全性没有问题。

　　专家建议

　　因地制宜设计人行天桥

　　昨日，武汉理工大学交通学院教授杨吉新说，该桥是临时天桥，主要供行人通过，如果人流量大，超过其荷载，管理部门应该安排人员管理，对行人进行疏导或者限行。此事也值得深思，每座人行天桥的设计与选址，规划与设计部门应考虑到周边人流量，周边人群的特点，因地制宜，让每座天桥更加人性化。

　　而就在该桥往卓刀泉方向约500米处，在武汉大学口腔医院门口有座卓刀泉人行天桥，桥上行人屈指可数，与广埠屯人行天桥形成巨大反差。

　　附近居民说，广埠屯人行天桥过往的大部分是学生及购买数码产品的人，而卓刀泉人行天桥主要连接的是武汉大学口腔医院和武商量贩超市，这里单位少，需要过街的人员也相对较少，因此没有广埠屯人行天桥那么繁忙。

　　有市民建议，相关职能部门在设计人行天桥时，希望能够考虑更加周全一点，天桥本身就是要让城市生活更美好，因此在设计时能否考虑设置专门的非机动车道，方便轮椅、自行车及婴儿车过街。如果有条件，应加盖雨篷，避免行人打伞拥挤出现意外。此外，城管部门需加强后续管理，杜绝天桥上占道经营。