3月27日起，南京往返武汉的航班全部停飞。1日，武汉往返南昌航班宣告停飞。这是继去年5月武汉到宜昌、襄阳航线停飞后，动车组逼停的又两条同线航班。 在中国民用航空局最新发布的2010年全国机场客流吞吐量排行中，武汉天河国际机场从前11位快速跌落到14位，在全国前20大机场里，全年客流吞吐量增幅垫底，仅为3%。
   武汉天河机场人士坦陈，停飞的原因很简单，就是受铁路特别是高铁的影响。
   据武汉天河机场人士统计，目前600公里以下航程的航班，六七成已停飞，仅剩恩施线还在维持，运城、太原比较正常，而800公里左右的广州、上海流失严重。
   今年以来，宜昌到恩施、武汉到襄樊、宜昌航线相继停飞，省内支线航空仅剩下武汉到恩施尚在支撑。据天河机场国内航线部人士介绍，受汉宜铁路通车、武汉开通到恩施图定列车以及到恩施的高速公路通车影响，武汉到恩施航班已由5班减至2班。
   湖北机场集团恩施机场公司提供的一份数据显示，2009年，机场年接待旅客总人数为47.5万人，2010年为29.6万人，剧减近4成，今年全年接待航空乘客人数预计为约20万人。
   有业内人士说，因武广高铁、合武客专两条线均起于武汉，今年，随着武汉到北京开通，形成包揽国内主要城市的5小时交通圈。北京、广州、上海、杭州等客运将分流。目前仅东北、西北、西南的航班还可以正常保持客流。今年春运期间，武广高铁旅客的平均上座率比去年同期增长60%以上，天河机场发送旅客67.77万人次，同比下降8.52%，为23年来首次下滑。武汉成为航空受高铁影响最大的城市。