今年底，武汉首条地铁工程（即2号线）地下隧道将贯通。在地下10多米深的地方挖一条长达20多公里的隧道，安全如何保证？昨日，武汉地铁专家解读2号线是怎样挖出来的。

首条地铁两种挖法

地铁2号线一期工程，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷，共21个站点，全长28公里。这也是武汉首条地下轨道交通。该工程于2006年8月28日正式开建，今年内将全线贯通。

2号线地下隧道，经过的线路均是武汉繁华地带。在位于地下平均10多米深的城市下方，靠什么挖隧道？武汉地铁集团介绍，全长28公里的隧道区间，主要有两种挖法：一是盾构法（机械法），从常青花园至街道口这一段均是用的盾构法；二是矿山法(人工法)，从街道口至鲁巷段采用的就是矿山法。

机械法靠的是盾构机

洪（山广场）中（南路）区间就是盾构法的典型代表。13日上午，记者在施工现场看到，盾构机是一支横卧的、庞大的圆柱体，前后长约100米，前端有类似钻头的刮刀。

施工时，前端的刮刀转动，就带动盾构机向前移动，每移动1.5米，就会有工人铺设地铁管片，铺好一环管片后，轨道就向前铺设1.5米，盾构机继续向前施工。

矿山法主要靠人工

街（道口）广（埠屯）区间是典型的矿山法代表。该区间为双线隧道，左线全长735米，右线全长755米。由于该区间位于交通流量极大的珞喻路底下，施工场地非常狭小，无法满足先进的盾构机的需求，只能选择古老的矿山法施工。

施工方武汉市政公司街广区间项目部经理匡文亮介绍，矿山法是传统的隧道挖法，主要靠铲车、风枪等工具，用人工开挖的方式钻岩石前行。

昨日下午，记者在施工现场看到，街广区间的人工挖法跟机械法的一次成型完全不同。圆柱形的盾构机每前行一步，就会挖出一个圆形空间；而矿山法施工，只能采取分步地、阶梯式施工。

武汉地铁集团称，今年内2号线在打通地下隧道的基础上，将完成一半的铺轨量。整个工程预计到明年底建成并通车。