占地76000余平米的老汉口绿化广场，今年“十一”将正式迎客。记者昨从武汉园林部门获悉，这个建在长江隧道上的武汉首个“慢生活走廊”，将成为一条异国风光的经典旅游线路，是未来江岸旅游经济的带动点。

隧道上方种“森林”

老汉口绿化广场位于江岸区胜利街左右两侧，两头分别与中山大道、沿江大道接轨，宽约150余米，长520米。

昨日，正在分块建设的广场已初具规模，不少栽种的大树已经成荫，烈日下，微风徐徐，十分凉爽。与周边的众多英式建筑相映成趣。

与众多绿化广场不同，在建的广场上遍布直径近10米的树坛，里面栽种着胸径超过40公分的大树。

为何不直接将树种在地上？

在场的江岸区园林局副局长胡彦全解释，广场底下10米便是长江隧道，承重要求相当严格，到地下1米后便不能再开挖。为了深栽，提高大树的成活率，因此采取了加修树坛的方式进行“抬种”。

另外，广场所植大树均未作修剪，全冠移植，以银杏、香樟、红枫等20余种乡土大树为主，使之季节特色鲜明，一年左右就可以形成浓荫效果，绿化覆盖率可达到88%。

周边可吃喝玩乐一日游

绿化设计方——武汉市园林建筑规划设计院相关负责人介绍，该绿化广场分为创意产业区、特色休闲区、历史文化区三个区域。作为武汉首个城市“慢生活走廊”，广场以砾石铺路，禁止机动车辆进入，让人自然放慢脚步，畅游其间。

广场所在地曾是老汉口英租界，拥有不少国家、市级保护建筑。该负责人表示，将以保留、整旧如旧、拆后重建相结合的方式进行建设。如汇丰银行、盐业银行、鲁兹故居、东正教堂、景明洋行等文物建筑都将保留，航道局住宅、航道局仓库、1881办公楼、汉安村等建筑为保留改造建筑，而纺织事业部、平和打包厂、英文楚报馆等市一二级建筑，为保留重建建筑。为此，广场绿化选用的植物外形、季节特色分明，与老式建筑风格一致。

针对市民担心的停车问题，广场将在隧道控制线外建3个停车场，能同时容纳2000余辆车。

“在吉庆街吃完饭，看完演出，再到绿化广场散步、喝茶、购物，最后还可到江滩赏风景。完全可以一日游。” 胡彦全说，该广场仅绿化建设投入就达5000万元，将打造成一条异国风光的经典旅游线路，使其成为该区旅游经济的带动点。