通了，终于要通了！万众期待的水果湖隧道今天进行正式验收，如果验收合格，明天将正式通车。
　　随着水果湖隧道的通车，武汉市中心城区首段快速路从此贯通，市民可以60公里/小时的速度驱车，从马房山通道直奔长江二桥，全程只需10分钟左右。

　　关注

　　水果湖隧道今天正式验收

　　水果湖隧道是武汉市二环线武昌段的节点工程，南起省审计厅门口，北止东湖路省工商局门口，全长1735米，双向四车道，设计时速60公里，其中湖底段621米，是武汉市的首条湖底隧道。

　　与珞狮北路高架一样，水果湖隧道的建设也并非一帆风顺。2008年5月正式开工，但开工才一个月，它就与珞狮北路高架因故同时停工，这一停，就是半年多，直到2009年1月才复工。

　　经过两年多的紧张建设，2011年5月3日，水果湖隧道正式完工，具备了通车条件，今天如果验收合格，明天将正式通车。

　　珞狮北路高架将全线通车

　　走过珞狮北路高架桥的市民应该都知道，这座高架桥自去年11月通车以来，一直都是一条“断头”高架桥，车辆行至八一路之后，必须通过匝道下桥走地面道路。

　　据了解，珞狮北路高架桥南接马房山通道，跨武珞路街道口、珞珈山路、八一路、洪山侧路，与水果湖隧道相接，主线桥长1726米，双向四车道，匝道桥共6座。受局部拆迁和水果湖隧道未开通影响，珞狮北路高架通车只能分“两步走”。第一步，去年11月26日通车一部分，即东侧3条匝道和西侧2条匝道全部开通；第二步，2011年与水果湖隧道一起全线通车。

　　随着水果湖隧道的通车，珞狮北路高架桥也将实现全线通车。

　　武昌南北向快速道路拉通

　　以前，武昌地区南北向的交通要道有三条：和平大道、友谊大道和中北路—中南路。南湖片、街道口和广埠屯片的居民如果要上长江二桥，有的选择武珞路—中南路—中北路，有的选择广八路—八一路—东湖路，还有的选择东湖环湖路。这些路线不仅要绕行，而且经常发生交通拥堵。

　　水果湖隧道通车之后，与同日全线通车的珞狮北路高架桥可一起组成一段长近3.5公里的城市快速道路，设计车速为60公里/小时。这是武汉市二环线首段通车的道路，也是武汉市中心城区建成的首段快速道路，对于武汉市的交通来说，具有十分重要的意义。因其地处武昌南北向交通咽喉地带，它的通车，对于武昌地区的交通来说尤其重要。

　　以前，东湖路是一条断头路，珞狮北路也是一条断头路。水果湖隧道通车之后，将这两条断头路拉通，形成了武昌地区南北向的第四条交通要道：珞狮北路高架桥—水果湖隧道—东湖路。而这条要道设计时速60公里，是按照快速路的标准设计的，因此，与其他三条南北向的交通要道相比，走这条路上长江二桥将充分体现到“快感”。

　　答疑

　　隧道通车为何晚了约10天

　　水果湖隧道原计划的通车时间是2011年4月底，去年下半年以来，随着隧道主体工程的逐步完工，包括本报在内的媒体采访获得的通车时间，也一直是2011年4月底。到今年初，武汉市政府在全年城市建设工作会议上，给出了每个月通车一条路或者一段路的信息，其中，4月通车的道路就包括水果湖隧道。然而，遗憾的是，上月底水果湖隧道没能如期通车。

　　记者在多次深入采访水果湖隧道的过程中，并未看到有施工懈怠的地方，特别是今年以来，施工方几乎天天都在加班加点地争抢工期，但还是晚了约10天，最主要原因还是前期拆迁、管线迁移耽误了工期。

　　延伸

　　东湖路通车时间推迟至月底

　　水果湖隧道通车后，市民对于东湖路的通车时间就更加期待了。

　　东湖路改造工程是武汉市二环线武昌段和武汉大道共有道路，南接水果湖隧道，北止原梨园转盘，全长1。9公里。工程包括1。9公里道路及排水工程，黄鹂路下穿车行通道及蔡家嘴、省考试院、省博物馆、楚天传媒、翠柳街、知音传媒等6处地下人行通道。该段道路是武汉市拥有人行地下通道最为密集的路段，平均300米就有一座。

　　据了解，原计划通车时间也是4月底，与水果湖隧道一起通车。但与水果湖隧道一样，因部分路段拆迁、管线迁移等原因进展缓慢，施工进度受到影响，没能如期通车。

　　记者从施工方了解到的最新信息是，本月底，东湖路主体工程可通车，6条人行地下通道可开放，而黄鹂路车行下穿通道预计要到6月底才能通车。

　　雄楚立交力争9月建成通车

　　下了珞狮北路高架桥，穿过马房山地下通道，驶上珞狮路，车行速度会立即下降，因为这里有一个重大工程正在修建，施工占道让南湖片居民出行速度缓慢，它就是雄楚立交桥。

　　雄楚立交桥是武汉市二环线与三环线控制性工程，2009年10月就开工了，可是，它像珞狮北路高架桥一样命运多舛。

　　据了解，雄楚立交为四层互通式立交。其中第二层为横跨雄楚大街的高架。根据原规划，该高架北接马房山通道、南至珞狮路小学，道路全长1220米，其中高架桥长734米。按照计划本来今年6月就可以实现通车的，但去年因沿线有单位反对，方案突然修改。修改后，高架桥第二层向北缩短200米，向南延长580米，已经建好的3个桥墩都得做“手术”。整个工程力争9月实现通车。

　　珞狮南路高架计划年底通车

　　过了雄楚大道，就是珞狮南路，野芷湖大桥的通车，让壕沟迅速跻身武汉著名堵点。为缓解此地堵情，加快二环线与三环线通行速度，珞狮南路高架桥去年11月开工建设。

　　据了解，珞狮南路高架桥起于正在修建的雄楚大道立交，沿线与机场二路、文治街、武梁路、芦湾湖路、南湖南路相交，主线长约3。7公里，芦湾湖段道路长度约为1公里，主线道路宽60-70米，其中主线高架长约2公里，主线地面段长1。67公里。采取全线高架、地面快速的建设方式，设互通式立交桥1座，为芦湾湖立交；主线为双向6-8车道，地面辅道采取双向4-6车道。

　　该工程计划今年底建成通车，届时，南湖—街道口—水果湖—徐东大街将形成一条快速通道。