“雄楚大街必须要快速化改造，而且要尽快改造。”昨日，武汉市国土规划局组织召开雄楚大街快速化改造规划方案听证会，到场的3位专家和9名沿线社区和单位的代表一致认同“长距离连续高架”改造方案，拟定自梅家山立交到三环线胜利立交，建设12.1公里高架段，主线高架和地面辅道分别为双向6车道。

该方案将上交武汉市政府等相关部门，进一步细化和完善。

雄楚大街改造势在必行

按武汉市整体规划要求，雄楚大街是主城区“三环十三射”快速路系统的重要组成部分，是城市东部串联一环、二环、三环线的东西向重要放射线。雄楚大街快速化改造工程的实施，有利于分流武珞路交通压力，缓解武昌地区交通拥堵，方便周边单位出行。

现在的雄楚大街，双向6车道，高峰车流量已达到6700辆/小时，已远远超过其设计的通行能力（3800辆/小时），其路面也是武汉中心城区唯一一条没有“刷黑”的主干路，破损严重，多个路段经常出现交通拥堵。且该道路客货混行，人车混行，安全隐患颇多。

三方案中优选“连续高架”

本次雄楚大街快速化改造工程西起梅家山立交，东至三环线胜利立交，全长14.8公里。曾提出三种方案：一是以长距离连续高架为主；二是长距离下穿隧道；三是地面拓宽。

因雄楚大街两侧的高档建筑、大型单位和社区已基本成形，若选择下穿隧道和地面拓宽的方式，拆迁量太大。综合拆迁量、规划红线宽度、施工难度、建筑成本等多方面因素综合考虑，最终确定了推荐“连续高架”方案。

此次听证会通过的具体规划为：自梅家山立交起，向西以高架形式连续跨过京广铁路、静安路、丁字桥路、石牌岭路、珞狮南路、卓刀泉南路、民族大道、关山大道、光谷大道后落地，近期接三环线胜利立交，远期建设跨光谷路分离式立交。

改造后的雄楚大街，通过梅家山立交，可与鹦鹉洲长江大桥相通；在尤李立交，可转至二环线；走胜利立交，还能上三环线。

规划部门称，届时，只要上了雄楚大街高架，无论是过汉阳，还是到汉口，或是走二环及三环，均是全程无红绿灯，全程可保持60-80公里/小时的车速行驶。

市政配套设施将一同改造

现在的雄楚大街，市政配套设施相对落后，地下管线混乱、下水道经常堵塞，成了很多市民眼中“脏乱差”的代名词。此次改造，也将市政配套设施的改造纳入到整体的规划中，对道路上的电线、架空线以及地下管网，都将提档升级。

规划部门称，届时，雄楚大街车辆和行人的通行能力将大为增强，地面和高架还将设置花坛隔离带，地面辅道也将重新“刷黑”硬化，改造后的雄楚大街将是一条快速的、靓丽的、环境优美的城市道路。

梅家山、尤李路口和民院路路口这三座立交桥，位于中心城区内，交通流量大，均有三层立交，雄楚大街的高架位于第三层，第二层为垂直于雄楚大街的南北线交通。

高架沿线拟设置14处上下桥匝道：静安路附近下行；丁字桥路附近一对上下行；珞狮南路附近下行；卓刀泉南路附近一对上下行；杨家湾附近一对上下行；楚韵路附近一对上下行；民族大道附近上行；关山大道附近上行。

桥下拟设路中式公交快速通道

目前武汉的公交专用线基本上是形同虚设，不少专家建议增设路中式快速公交线路（BRT）。此次改造后，雄楚大街沿线居民有望在武昌地区首尝这一先进公交体系带来的便利。

按照规划，沿雄楚大街地面段将增设一条路中式BRT线路，东起武昌火车站，西至流芳火车站，线路长13.2公里，沿雄楚大街设站12处。

这条BRT线将建在高架桥正下方，线上公交车行至每个路口时，绿灯会优先对其开放，真正体现快速功能。每个公交站都会设置人行天桥，道路两侧的行人通过天桥来到路中央上公交车。“以后的公交车也会跟现在的不一样，类似轻轨一样两侧都有上下门。”专家说。

此外，在道路两侧，也会有常规公交线路，设置常规公交站点22处。整条路上将设人行过街通道14处，其中人行天桥10座，人行地道4座。

◇释疑

等武昌交通松口气后才会开工

规划局称，至少要等白沙洲大道改造和二环线跨雄楚大街立交桥完工后

本报讯（记者 何辉）工程什么时候能开工？能不能解决通往南湖花园道路的拥堵难题？听证会上，9名来自雄楚大街沿线的居民和单位代表，就周边市民关心的问题向规划方提出自己的意见。

南湖花园新通道在规划中

中南路街道办代表：雄楚大街进出南湖花园的主要通道只有静安路、平安路，每天车辆非常多，堵得不得了。此次改造雄楚大街，能不能把周边微循环支路也一同改造了？

武汉市规划局：微循环的支路也在我们的考虑中，目前我们考虑在雄楚大街沿线新建或打通10条微循环支路。特别是对南湖花园的出行，我们考虑可将丁字桥路和石牌岭路

南延至南湖花园，即相当于为南湖花园新增两条出入通道。详细规划将与市政府等部门研讨，争取纳入到近两年的城建计划中。

如噪音扰民将装隔音屏障

首义路街道办代表：因雄楚大道两侧的建筑已基本定型，修高架后，离高架较近的楼层会不会有很大的噪音？

武汉市规划局：下一步，我们将着手准备该工程的环境影响评估报告，将会同环保部门监测噪音敏感点，对会影响到居民或办公区的地方将采取声屏障等办法，尽量将噪音对居民的影响降到最低。

短时内不会开工

紫阳路街道办代表：雄楚大街改造是好事，但不知要等到什么时候开工？

武汉市规划局：开工时间现在还没确定。鉴于武昌交通路网的特殊性，目前武珞路上有多个地铁施工工地，交通压力已非常大。若雄楚大街也同时多工地开工，武昌地区的交通就会非常糟糕。初步想法是，至少要等白沙洲大道改造和二环线雄楚大街立交桥施工完成后，才考虑雄楚大街改造的动工。另一方面，到今年底的时候，地铁2号线的地下工程将全线贯通，围挡拆除后，武珞路上的交通压力也会小一些。