本报讯（记者陈诚 杨捷 通讯员马君瑞 翟竹）昨日到地铁站看工地，赢得了市民追捧。连日报名“爆棚”。当入选的40名市民如愿走进中山公园地铁站，亲身感受了“传说中”隧道盾构机的工作场景。参观的市民感叹，盼望着武汉地铁早日建成，不仅方便市民出行，更要让地铁成为反映城市底蕴、实现市民城市梦想的平台。

　　耳边响着抽风机的轰鸣声，照相机闪光一片。昨日市民坐着专车进入隧道最前端，“侧”身走到构机前部，看到了神秘的盾构机每一个部位，中隧股份公司工人现场装管片，更是让他们兴奋不已。

　　地铁集团介绍，地铁2号线目前11个车站主体结构完工，按计划明年可通车。

　　昨日，虽然只有40位幸运市民参观了中山公园站的施工现场，但此前报名本次活动的市民人数却让人大感意外。上周四，本报发出周日看工地的信息后，一天之内通过本报热线、汉网等渠道报名的人数就已经过百。截至周五确定参观人数当天，两天之内报名人数就已经超过200，且还有读者不断打进电话报名。由于参观名额只有40位左右，如此热情的市民让本报工作人员深感“压力大”。

　　在这些报名看工地的市民中，既有古稀之年的老人，还有10余岁的小学生，年龄跨度大。值得一提的是，报名人群中有个体经营户、警察、护士，还有工程师、退休老人、火车司机，范围如此之广也是没有见过的，市民对在建地铁的关注程度可见一斑。其中，昨日十余位工程设计人员来到施工现场，也成为了一道独特的风景。

　　昨日早上市民走进中山公园站十多米深的竖井，发现有着一排排蓝色座椅的敞开式“客车”已经静候多时。

　　原来，这辆“专列”是施工方中隧股份公司连夜从武昌积玉桥站越江段项目部借来的。昨日凌晨从武昌拖到汉口中山公园站，再以15吨的门吊将它吊入竖井内“候命”。

　　“专列”长约10米，有16个座位。据介绍，本是越江段用于运送工人进出隧道的，目前2号线过江段右线已经掘过汉口大堤，已建成的隧道段，长达3公里多。

　　昨日市民分三拨坐“专列”抵达隧道盾构机头部，零距离看到了安装隧道内壁——管片。

　　昨日在现场很多市民表示，武汉这么大的城市，又有着深厚的城市底蕴，未来能否像其他城市一样，把地铁建成一个实现市民心中“城市梦”的平台，是他们一直关注的话题。