五月份以来，武汉地铁项目进入地基加固、临时立柱、降水等分项工程流水作业阶段，在过去的一个多月中，项目部在施工中遇到了恶劣天气以及复杂地质情况带来的不利影响，面对困难大家迎难而上，积极应对，现在已逐步扭转了不利的局面。
    五月上旬，地基加固和临时立柱在交叉施工中陆续出现各种困难。复兴路站基坑深度约25米，地基加固深度为基坑底下3米，采用高压旋喷桩加固。车站西端头地基加固因遇到粉质互层土及粉砂层，多次发生喷头堵塞、卡钻现象，项目部随即聘请地质专家赴现场指导，经分析，最终决定更换机械，并引进地质钻机，采取先引孔好、下套管、后旋喷的措施，通过更换措施，西端头地基加固得以顺利进行。复兴路站临时立柱桩深约地下57米，在临时立柱施工中遇到卵石层，该层卵石粒径比较大、分布广，成孔非常困难，加之六月中上旬武汉连降暴雨，土体遭长时间浸泡已经非常松软，成孔引起的路面塌陷风险巨大。项目部根据现场实际，改用旋挖钻机成孔，成孔中加强了土体保护及抽水设施，防范塌孔风险，并进一步优化了吊装方案，引进履带吊代替汽车吊，保证吊装安全。
    经过五月的探索、琢磨，六月份各分项工程已在快速平稳向前推进，在探索中项目部深刻认识到在复杂地层中地铁施工的任务艰巨性，积累了相关处理经验。接下来，项目部全体成员将保质保量保工期，为七月二期导改全力以赴。