武汉市轨道交通2号线一期工程金银潭站（南站厅）配套土建工程随着2011年6月20日大部分场地移交，为保证站点工程工期的要求，土地总部精心组织施工，督促施工单位采取稳妥措施加快金银潭站（南站厅）配套土建工程进度。
 

现场吊装钢梁、柱

　　根据现场实际情况，考虑到上部结构做过较大调整，25-26轴又存在高支模体系。土地总部及时要求设计单位对此支撑体系下对应的地下车站顶板的结构梁板进行复核。经复核，下部地下车站顶板梁难以满足上部荷载要求，总部立即要求施工单位编制专项施工方案，进入地下车站搭设脚手架支撑，并要求必须经设计院、监理审核通过后方能施工，从而避免了地下车站顶板梁板被压坏的重大质量安全事故。该处目前已经施工完毕，未出现任何安全隐患。

　　25-30轴一层结构中还存在型钢混凝土结构，土地总部要求施工单位及监理单位对型钢柱、梁的吊装安全及安装精度严格控制，加强复核观测，保证型钢吊装的安全和安装的准确度，并严格对柱梁段对接焊缝全部进行超声波检测，确保焊缝的合格、结构的安全。

　　现金银潭站（南站厅）配套土建工程施工进展顺利。