楚天都市报讯 本报记者陈凌墨 刘茜 实习生李莎 高博 彭恬 肖诚 王璇 王倩倩

　　江城以37℃以上的高温进入中伏，迎来一年中最热的时段。在这样的天气出门需要不小的“勇气”，在公交站台等上车更是艰辛。

　　然而，记者调查发现，武汉公交站台的遮阳棚在这个时候却不给力。本报记者走访武汉三镇发现，路边公交车站遮阳棚缺位较严重，特别是在一些施工路段和翻新道路上，公交车站鲜有遮阳棚。而一些设立了站棚的公交站，由于棚子宽度有限，西斜的太阳还是射到站台上，乘客不得不躲在站棚后“避暑”。

　　湖北省气象局的监测显示，武汉的夏季被拉长，每10年就延长7天。而随着大风、暴雨等极端天气的频频出现，江城公交站棚提档升级迫在眉睫。

　　头顶太阳晒脚下路面烤

　　昨日中午1点半，徐东大街徐东路公交站，由于没有遮阳棚，整个站台完全处于烈日的暴晒之下。周围也没有可以提供阴凉的树木，不少等车市民的眉头紧锁，翘首企盼公交车早点到来。等车的市民只得“蹭”附近报摊遮阳伞的阴凉，小小遮阳伞下挤了五六个人。

　　记者在站台上站了一会儿，不仅要承受头顶烈日的烘烤，还要忍受沥青路面上传来的灼热，简直是煎熬。

　　据了解，由于徐东大道修建高架桥，从施工开始，徐东大道上的汪家墩、徐东村路、徐东路车站都有移动。而更改之后，车站就没有了遮阳棚。新翻修的东湖路上的公交站，也没有遮阳棚。行道树是刚种上的银杏，只有星星点点的树叶，在湖北日报站，等车的市民把能遮阳的东西都用上了，一位先生将自己的公文包举在头上，另一只手不停地擦着汗，在省博物馆站，人们干脆站在旁边工地的树阴下，伸着脑袋看看是不是自己等的车。友谊大道上的一些车站不仅没有遮阳棚和树木遮挡，因为修路车站附近路面破烂，根本无处可站。

　　棚子不够宽难遮大太阳

　　前日，江城最高气温突破37度酷暑线。中午12时，记者来到汉口火车站，公交候车区聚集了10多条公交路线。记者撑着伞在太阳底下站了不到10分钟，已觉得皮肤火辣辣的。

　　刚从襄阳出差回来的市民陈勇说，在烈日下拖着行李箱等公交，真是一件要命的事。6月中旬时，陈勇也是从外地出差回来，武汉一会儿倾盆大雨，转瞬又烈日当头，“听说汉口站每天有3万多出站旅客，就这样被雨淋日晒”。

　　记者探访三镇发现，解放大道、中山大道、武珞路等主干道基本都装了公交站棚。不过，不少市民反映站棚不够宽，夏天难遮阳，雨天不挡雨。更有市民笑言，站棚是为站台内的广告牌遮阳挡雨而设计的。

　　记者在武昌八一路、紫阳路、汉口香港路等一带的公交站测量发现，站棚的宽度一般都是150厘米。以广告牌为分界，前端的宽度约100厘米，后端的宽度约50厘米。

　　昨日下午2时，记者在友谊大道的一些有站棚公交站台看到，由于太阳的偏射，阳光还是亮晃晃地射到站台上。在钢都花园站，五六名乘客无一例外的站到了广告牌背后，不时伸出头来看看公交车是否来了。

　　探访多条线站棚缺不少

　　连日来，记者乘坐多路公交车沿线探访，发现公交站棚缺乏的现象普遍存在。

　　记者乘坐573路公交，从梨园站到紫阳路一共22站，其中12站没有遮阳棚。分别是和盛世家站、汪家墩站、徐东村路站、徐东路站、余家湖站、螃蟹甲站、怡博苑站、粮道街胭脂路站、粮道街站、司门口站、汉阳门站、彭刘杨西路站。

　　540路公交车（单向）总共有32站，有10站没有遮阳棚，分别是文安路站、文安路丁字桥站、姚家岭站、周家大湾站、车家岭站、友谊大道一零九街站、建设十路站、团结大道黄鹤路站、宏祥路站、秦园路站。

　　411路公交车（单向）总共28站，有6站没有遮阳棚，分别是湖北日报站、省博物馆站、蔡家嘴站、中南医院站、中山大道居仁门站、中山大道硚口站。

　　709路（地大到铁机路）33个站点，来回共66个站点，其中39站有遮阳棚，10站有行道树，17站仅有线路牌而无遮阳棚，包括中航181站、鲁磨路光谷国际广场站、蔡家嘴站、省博物馆站、黄鹂路站、和盛世家站、汪家墩站、徐东村站、才华街站、润园路站、余家头站。

　　武汉市公交办——

　　准备新增300个遮阳棚

　　昨日，武汉市交委公交管理办站点信息科科长沈雷接受记者采访时称，该市正在全市全面排查，计划新增至少300个遮阳棚，预计总投资约1800万元。

　　沈雷分析，公交站遮阳棚缺乏主要有以下三个原因：一是目前武汉处于大建设时期，道路施工频繁。二是有些站台不具备安装遮阳棚的条件。安装遮阳棚至少要满足以下条件：距离临街门面4-5米，没有明显的障碍物，不属于马上要改造的道路等。三是此前的公交站台，大多数是通过引进社会资本投资兴建，一些偏僻的地段由于公交站广告收益有限，因此没有设置遮阳棚设施。

　　他山之石

　　喷淋降温送清凉

　　据杭州媒体报道，去年夏天，杭州公交自行开发研制的“喷淋降温系统”开始投入使用。在站台遮阳棚上有一根细长管道，可以飘出细密水雾。

　　据了解，该系统由主机、喷头、水处理系统和管道组成，工作原理是将水净化后，通过高压撞击，进行雾化处理，当水颗粒由液态转变为气态时，会带走空气中大量热量。