长江商报消息 本报讯（记者 何辉）乘轻轨的人，不文明现象少了；问轻轨的“钱景”，已不再大额亏损了；看轻轨的车次，候车的时间缩短了……昨日，武汉地铁集团召开媒体见面会，通报轻轨全线通车一周年来的三大变化。

轻轨基本实现收支平衡

全世界的地铁运营，绝大多数是亏损的，只有香港等少数几个城市是盈利的。武汉学习的就是“香港模式”，即“地铁+物业”的运作方式。武汉轻轨全线开通的第一年，就已基本实现运营收支平衡（含财政补贴）。而此前一期开通的6年，全是亏损的。

武汉地铁集团介绍，去年轻轨全线的运营成本为1.11亿元。收入主要包括三个方面：票务收入约5600万元；沿线物业及站台广告收入约3700万元；政府财政补贴约1800万元。

昨日，地铁集团又启动了2号线车站物业招商工作，首期金色雅园站、汉口火车站站、青年路站、中南路站、洪山广场站等5个站对外招商。

地铁2号线将于明年底通车，预计日客流量将达50万人次。“2号线与轻轨有换乘站，届时两条线的客流能相互流通，我们争取让地铁亏损进一步减少，在不需要财政补贴的情况下能正式实现运营收支平衡。”

“轻轨陋习”有较大好转

去年8月初，轻轨刚刚全线试运营，就出现了一些不文明现象：有人上车打赤膊，有人在空调车厢内吃热干面，还有小孩在车厢内小便。之后，本报连续半个月推出相关报道，呼吁“陋习不上轻轨”。

“这一年来，在《长江商报》等媒体呼吁下，陋习已经改了不少，感谢媒体的支持。”武汉地铁集团运营公司称，打赤膊的乘客少了，车厢内乱扔垃圾的少了，车厢内过早的也少了，“市民的素质正在逐步提高。”

不过，还是有些乘客与地铁工作人员“躲猫猫”：明文规定早点、自行车和宠物不能带上轻轨，但有人在进站的时候，将早点放在手提袋里，提到列车上；有人将折叠自行车装起来，上列车后又将自行车打开；还有人进站时将小宠物装进环保袋，上车后又将宠物放在车上，且宠物在车上大小便。

武汉地铁集团称，“轻轨陋习”虽有较大好转，但仍需全社会的共同努力。

列车候车时间缩短1分钟

去年7月29日全线通车时，武汉轻轨约有20列车投入运营，每两列车的间隔发车时间（高峰段）约为6分钟，每天运营时间为6：30—21：30。

随着客流量不断增加，发车频率也越来越高。现在全线共有23列车投入运营，每两列车的间隔发车时间（间隔）约为5分钟，每天运营时间也延长至6：00—22：00。

武汉地铁集团统计，开通一周年，轻轨日客流量从去年开通初的12.2万人次增至现在的20.8万人次。