(长江商报 记者 何辉 通讯员 程媛 陈军洋)  武汉鹦鹉洲长江大桥又有重大进展。中铁大桥局昨宣布，该桥北锚碇沉井钢壳合龙，标志着该桥正式进入到悬索的施工阶段。
　　中铁大桥局项目部称，合龙的北锚碇钢壳沉井为圆形，外径66.4米，共有21个节段43米深，填于地下。合龙的部分是沉井最底层的保护壳。沉井的地上部分就是锚碇，用来固定悬索。

　　鹦鹉洲长江大桥选址，距下游长江大桥约2公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2公里。主桥长2100米，引桥1320米。该桥与前7座大桥不同，它的结构为“三塔四跨悬索”型，不仅在长江上独无仅有，也是世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥，预计2015年建成通车。