武汉市未来将形成“三主三辅”的铁路客运枢纽格局
           2011年08月13日07:56    来源：人民网


　　【网民留言】

　　武昌交通拥堵的根本原因在那里？ 本人认为在武昌火车站与周边的长途客运站。只要把这两站搬到二环以外就可解决武昌交通拥堵问题。为此就必须：l把规划中的杨泗港大桥建成公铁两用大桥，同时古田附近修一座汉水铁桥让汉囗到武昌的火车走这条新线。这桂长江大桥及原来的老铁路线就可以改成轨道交通用来代替规划中的地铁三号、五号、六号线。2这个方案太大了必须由规划部门的专家来认论证。3两站搬迁至二环是历史的必然，早搬早主动，早搬成本低，晚搬成本高。

　　答复意见：

　　网友：

　　您好！您的建议我们非常重视，及时批转武汉市政府调查了解。现将有关情况回复如下：

　　由于受山体、湖泊等地理条件限制，武昌地区路网结构布局存在明显缺陷；加之该地区高校、企事业单位相对集中，人口密度大以及当前在建工地较多，施工占道现象严重等原因，致使该地区交通拥堵问题较为突出，严重影响了市民的出行。为了缓解武昌地区的交通拥堵问题，今年4月28日，武汉市唐良智市长带队专门就此问题进行了现场调研和专题研究。将按照排堵保畅三年行动计划的要求，采取如下措施：一是加强建设项目规划统筹管理，特别是把交通影响评价作为商业项目审批的主要因素，从根本上减轻道路交通压力；二是将加快武昌地区主次干道、支路、微循环路等道路建设，将有关建设项目纳入重点工程加快推进，尽快优化完善该地区路网结构；三是加强交通违法行为及违法占道的综合治理；四是加快推进轨道2号线、4号线建设等等。近期，还将陆续开展雄楚大街、友谊大道、中北路等道路的快速化改造工程建设。

　　您提出的将武昌火车站及周边的长途客运站搬到二环以外的建议，根据武汉客运枢纽布局规划，武汉市未来将形成“三主三辅”的铁路客运枢纽格局（“三主”：武汉站、汉口站和新汉阳站，“三辅”：武昌站、流芳站和老汉阳站），武昌火车站今后将主要作为城际铁路和短途客运枢纽使用。因此，不适宜将武昌火车站及配套的宏基客运站搬迁，但将适时外迁付家坡客运站。

　　再次感谢您的宝贵留言。