长江商报消息 本报87666666消息（记者 吴边）昨日上午9时6分，一男子在轻轨三阳路站候车时不慎跌落站台。此时，正在进站的列车虽紧急制动，但仍将该男子轧伤。受伤男子左腿脚踝下部分已截肢。该事故导致轻轨1号线部分区段受影响近20分钟，这也是武汉轻轨投入运营7年来的第一起伤人事故。

列车进站时男子坠下站台

昨日上午，记者赶到时，受伤男子已被送往医院抢救，站台下的血迹仍然清晰可见。

三阳路站台长度超过50米，列车进站时站台两端都有轻轨工作人员提醒乘客站在黄色安全线外候车。

因为受到些许刺激，目击者吴先生还留在三阳路站。吴先生回忆，当时站台上的乘客并不多，9点6分站台报站后，众人看见一列轻轨正准备进站。“当我们准备上车时，突然听见一声尖锐的刹车声，列车还未完全进站就停了下来。”吴先生说，突然听见有人惊呼“有人掉下去了”，随后，站台上的秩序就乱了。

据当时正在对面站台候车的唐先生说，就在列车进站前的几秒钟，突然看见对面一中年男子跌落站台。“列车紧急刹车，但是刹不住了，那个人被卷到车下。”

“腿脚突然不听使唤跌倒了”

事发后，武汉地铁运营公司立即启动应急预案，并拨打110和120求救。

由于轨道上有720伏直流电，指挥中心立即对江汉路站至头道街站区段拉闸断电。三阳路车站工作人员携带担架打开站台检修通道，通过台阶进入轨道区间。

救援人员发现，该男子被困列车车头下无法脱身，在救援人员的指挥下，列车司机倒车后，受伤男乘客方才脱身。随后伤者被送往解放军161医院抢救。

随后记者来到解放军161医院，受伤男乘客田某正躺在病床上等待手术。据了解，田某今年51岁，家住江岸区四唯街五福社区，父母双亡，离异，无子女，无业。

经医院诊断，田某左腿脚踝以下被轧断，好在他意识清醒，无生命危险。经田某本人同意，昨日中午，医院对其进行了截肢手术。

据田某说，他当时正准备乘坐轻轨去武展附近逛街。“我腿部有血栓，当时也没有人推我，不知怎么回事，腿脚突然不听使唤了，然后失去重心掉了下去。”

部分区段受影响20分钟

武汉地铁集团表示，站台上的监控录像显示，事发前，该男乘客在黄线外候车。9时06分，该乘客突然越过黄线坠下站台，此时一列车正在进站。

地铁集团一负责人称，此前也有过乘客跌下站台的情况，但因为没有列车进站、工作人员及时发现、紧急停车按钮被及时按下,并未造成伤人事故。

“我们设有3个紧急停车按钮，一个在站台上，乘客发现紧急情况后可按下按钮让列车及时停车。列车上有一个，还有一个在站台的控制室内。”而这起事故发生时，列车司机虽然按下紧急停车按钮，但由于事发太过突然，导致制动距离不足。

而这也是武汉轻轨交通1号线投入运营7年来第一次伤人事故。受该事件影响，轨道交通1号线部分区段列车晚点，9时25分轻轨全线运营恢复正常。

—— 疑 问 ——

能否在站台边缘设安全门

记者在现场采访时，不少目睹事发经过的乘客仍心有余悸。“武汉轻轨的站台上就一道候车的黄线，没有其他安全设施。全国其他一些城市地铁站，除了有候车的黄线，在站台边缘还有一道屏障。列车进站车门开启后，屏障上的安全门开启，然后乘客才能上下车。”市民们认为如果武汉的轻轨站台都设立了安全门，惨剧或可避免。

对此，武汉市地铁集团运营部负责人郭书记称，轻轨交通1号线站台在设计时就没有规划设计安全门。“武汉市现有轻轨站台属于高架站台，业内在高架站台上是否设计安装安全门一直存在争议。国内其他城市的一些轻轨也没有设计安全门，但是地铁站台都设立了。”

郭表示，地铁的地下站台设立安全门在业内不存在争议，而武汉市往后将投入使用的地铁站也全部设有安全门。“对于是否给轻轨站点设立安全门,目前正在研究论证。”

目前，武汉地铁运营公司一方面协助医院做好受伤乘客的医疗救助工作，另一方面正全力配合公安部门进行事件原因调查。