武汉大道黄浦大街段，因道路建设，前期移走的大树还没来得及栽下，仅有一个个树穴，行人在烈日下前行。 记者 韩玮 摄

    长江日报讯（记者韩玮 通讯员赵旋 实习生刘春雪）“马路越来越宽，但树荫却越来越少。”昨日，多位市民向本报“城管革命”战线行栏目致电反映，随着武汉道路拓宽及地铁建设，大树都被换成小树，“夏天没有树荫，热死人。”

    杜先生家住徐东，他说，原来小区前人行道上有高大的法国梧桐，夏天有浓荫非常舒服。去年因修徐东高架桥，梧桐树被挖走，今年重新补种的梧桐和银杏都是树苗，虽然比一般的小苗大，但成荫还要两三年。走在光秃秃的马路上暴晒苦不堪言。杜先生表示，道路拓宽是城市发展需要，但“为什么不能在路修好后，将这些树直接还栽?”

    昨日，记者在武汉大道徐东段看到，人行道上多为新栽梧桐、银杏，在公交站候车市民的脸被晒得通红。

    家住汉阳七里庙附近的刘先生也反映，七里庙至王家湾沿途都在挖树，都是三四十年的香樟和银杏，非常可惜。刘先生说，汉阳区的绿化路也就汉阳大道最有“看相”。廖女士也有相同的困惑，她反映汉阳大道十里铺阳城景园小区门口的银杏树和樟树都被锯了，“这些树够两个人环抱，为什么锯？我不能理解。”

    昨日，记者在现场看到，汉阳大道王家湾站附近200米左右的绿化带上均覆盖着混凝土，荒草间杂其中，一些残留的树桩仍可看见。在汉阳大道武汉财政学校路段看到，约400多米的道路两旁树木也都被锯，部分绿化带已毁坏。现场仍有机械在施工。

    记者就此采访武汉市园林局绿化处。相关负责人解释，修路时被移走的树，由于根系受伤等原因，移栽后成活率不高，因此多选择在路修好后重栽新苗，且徐东路上的部分大树已出现老化、空洞，到了淘汰期。“在马路上移树很难，下面有供电、自来水、煤气管线，上面有天线。若还栽原来的大树，比较难存活。”对于汉阳大道的移树行为，这位人士解释，汉阳大道上规划有8个地铁站进出口，目前已为4个让路。