现在的环线快速路远远不够使用，环与环之间的距离过于遥远，中心城区堵点过多，对于改善城区交通意义有限，武汉估计在不久的将来会将环线加密，便于车辆的快速 分流

新一环：汉口汉阳段不变，武昌段改为大东门--中山路--友谊大道--二桥
         新一环直接连通白沙洲高架和长江隧道，二桥，青山快速路，为武汉的骨干快速交通网，有效解决武昌中心城区的交通疏散问题，打通大东门 小东门 长江隧道等多处堵点。


新二环：二七大桥---建设大道---宝丰路---月湖桥--江城大道---鹦鹉洲大桥----雄楚大街---中南路---中北路
          新二环和一环的距离很近，连通商务金融政治中心，作用更为重要，将承担市中心主要的车流，也是一环的重要分流道路，将打通中南路到雄楚 高架的快速路，解决 傅家坡和建设大道中心区的交通瓶颈


新三环：堤角长江大桥----仁和路---东湖路----珞狮路----杨泗港长江大桥----汉新大道----龙阳大道-----江汉二桥----发展大道
         新三环和二环的距离很近，连通公路铁路交通枢纽，大学和政治中心，作用更为重要，将承担市中心与郊区和出城的主要车流，也是二环的重要分流道路，未来通行以轿车和通勤车公交车长途车为主。

新四环：即三环
        现有的三环离中心城区太远，尤其是北段和东段，几乎没有居民聚集区，不足以承担市内重要的交通分流作用，但南段和西段车流量却非常大，其长度与北京的五环大致相当，未来作为辅助中心城区分流的重要道路，未来通行以轿车，长途客车，快速公交和市内货车为主

新五环：即四环
         随着城区 的扩大，现在三环以外的城区也快速发展起来，如沌口万达广场开业，庙山OUTLES购物城开业，吴家山新城，光谷新城的快速发展，未来十年武汉 中心城区必将把这些新区包括进去。

新六环：即外环高速
        远城区的连通道路