昨日，市交委公布了三类共9种公交候车亭的设计方案，欢迎市民网上投票，评选您最满意的公交候车亭。

为进一步改善公交候乘环境，美化市容市貌，结合“城管革命”活动，武汉市交委根据市委、市政府要求，将在中心城区主干道更新公交候车亭。新候车亭按照“实用、温馨、简洁、美观，富有时代气息”的设计理念，满足不同道路条件，设计了大型、中型、通透型等3种类型，各类型中分别含有3种设计方案（见图片）。

市交委欢迎市民踊跃投票，最终在每种类型中各选定一种设计方案，作为新公交候车亭建设方案。

评选办法：大型、中型、通透型等3种类型，各类型中分别含3种设计方案，每次投票，可在3种类型中各选出其中一种设计方案；

投票方式：登录汉网（http://www.cnhan.com）、武汉交通政务网（http://www.whjt.gov.cn），进行网上投票。投票日期：9月5日—7日。

您如果有好的意见建议，可登录武汉公交管理微博（http://t.qq.com/whgjgl），参与微博留言。

大 型

方案一（弧形）设计说明：

本设计通过从地域文化，服务设施，社会心理等方面的研究确定最终的形式及用色。承重结构主要采用钢结构支撑，在顶棚的造型上融入弧形元素，顶棚材质上三种选择方案，一是使用夹胶镀膜钢化玻璃，65%透光，具有一点的遮光性且透视。二是采用钢化玻璃下加一层阳光板，可以做到透光不透视。三是直接使用透明PC耐力阳光板，使其通透且遮阳。候车亭配色上以稳重的深灰与浅灰为主，使整体视觉效果大气，现代感强。

方案二设计说明：

新型候车亭设计整体划一、现代气息浓厚，功能设计齐全，适合在宽阔道路条件下安装，并充分预留未来发展空间。

方案三（夹角）设计说明：

在候车亭的形式设计上，与楚汉先进的夯筑技术一脉相承，台峻高，榭空灵，以粗率简练的线条表现，增强整体的动感，力度和节奏感。结构与选材上，承重结构主要采用钢结构支撑，将楚汉时期硬山顶的屋顶元素以深灰玻璃透空材质（使用夹胶镀膜钢化玻璃，65%透光，具有一点的遮光性且透视）的表现方式运用于车站的顶棚设计，其结构组合方式类似于现在被广泛使用的玻璃顶棚，使其既具传统特色又有现代感。

中 型

方案一设计说明：

本方案为带有古典园林建筑风格的公交候车亭，由候车亭、广告灯箱、led屏、站牌组成。候车亭以园林建筑“廊”为原型，结合候车亭功能性、实用性及其结构要求而设计，顶棚采用张拉膜拱形造型，用廊柱作为结构支撑，并安置广告灯箱。灯箱间立柱上使用回纹雀替图案形成窗景，虚实开闭，移步换景，互相映衬。充分运用中国古典园林设计借景的手法，把风景古迹巧借过来，构成一个广阔深远的艺术境界。

方案二设计说明：

该设计方案设计简洁时尚，传达智能公交的现代感和科技感，结合现代城市建设进程，与城市发展同步，与周边现代建筑形成一体，主要材料：铝型材。

方案三设计说明：

该设计方案设计简洁时尚，传达智能公交的现代感和科技感，结合现代城市建设进程，与城市发展同步，与周边现代建筑形成一体，主要材料：铝型材。

通透型

方案一设计说明：

本方案为简约通透式公交候车亭，意在减少候车亭占道面积，给予行人最大的通行空间，无广告栏对临街商铺、建筑及景观的遮挡，极大地保证了视觉画面的完整性。

此款公交候车亭由候车亭、站牌组成。主体框采用钢结构和有机板，持久耐用，不腐烂、不变形，以自然、开阔的设计形式为主，简约中见精致、自然中见尊贵。顶棚中设置灯光，弥补夜间候车光照不足的缺点，大大增加了候车亭的实用性，极大地方便了乘客，更体现出深切的人文关怀。

方案二设计说明：

该设计方案简洁明了，没有复杂的结构，在简约中实现服务功能，以不锈钢为主材。

方案三设计说明：

该方案以玻璃及不锈钢管为主体，设计采光充足，整体明亮，有浓厚的现代气息。