湖北日报讯 （记者孙滨、严运涛）近日，被誉为武汉最美立交桥的卓刀泉立交桥开始“变脸”——北匝道彩色桥面路被铲。是桥面质量出现问题，还是另有原因？有市民致电本报，反映该桥通车后多次出现桥面破损。

     昨日，记者现场探访，发现该立交桥北匝道桥面道路已脱下彩色“外衣”，粗糙的混凝土路面裸露在外，上桥车辆颠簸通过。周边居民反映，连日来，施工方晚上封闭匝道施工，白天开放交通，已有三、四天时间。

     武汉市首座彩色桥面立交，一度是该桥的最大“亮点”。施工方中建五局曾介绍，路面由绿色陶瓷颗粒铺成，防滑、降噪、永不褪色，绿色路面不仅可美化城市环境，还能缓解司机的视觉疲劳。然而，通行不到两年，彩色桥面为何要铲除后刷黑？

     建设方光谷建设投资有限公司解释称，卓刀泉北路正在进行拓宽施工，为保证沿线项目工程外观协调一致，提高路段环境及通行档次，建设单位同时对卓刀泉立交桥两个匝道路面进行景观提升和维护保养。

     不愿透露姓名的行内人士透露，卓刀泉立交桥彩色路面常出现破损，众多市民对桥梁质量的质疑，才是此次路面重新刷黑的真实原因。

     记者调查发现，卓刀泉立交桥自2009年11月19日全面贯通后，多次出现桥面破损。去年3月，该立交桥部分路面沥青脱落，形成多处大小不等的坑洼，建设方随后进行了修补；今年1月，彩色桥面又出现多处放射性裂缝，最大一个坑洞直径有25厘米左右；近日，维修后时间不长的桥梁与地面结合部，再次出现大小不一的坑洼。

     就桥面频现裂缝一事，武汉城投集团有关人士称，出现裂缝主要是桥面使用新材料所致。桥面的彩色颗粒使用了脆性材料，颗粒下的沥青路面又为柔性材料，两种材质融合性对气候、气温等要求较高，受武汉的天气影响，彩色路面容易出现裂缝。

     有市民直言不讳：市政建设不需要“花架子”，桥梁、道路建设不仅仅要“看上去很美”，严把质量关才是关键。