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武汉二七长江大桥拟年底通车 将为二桥减负18%

2011-9-28 12:25:46 本站原创 武汉地铁网 评论

昨日上午9时许,随着中铁大桥局架桥人将最后一块钢梁安装到位,武汉二环线关键性节点工程——二七长江大桥成功合龙。这座世界上最大跨度的三塔斜拉桥、最大跨度的结合梁桥,计划今年底建成通车,成为武汉市第七座通车的长江大桥,大大方便了武昌青山地区与汉口的交通联系。

解读

有三个“世界之最”设计使用100年

昨日,武汉市民在长江二桥上,就已经能看到一个不再有缺口的二七大桥了。为了这一天,中铁大桥局和中交二航局的建设工人们连续奋战了整整三年,创造了三个“世界之最”和四大架桥技术。

据该桥设计负责人、中铁大桥院第一设计院副院长石建华介绍,武汉二七长江大桥正桥全长2922米,是武汉市第七座跨越长江的大桥。此桥兼顾了通航需求和实用性,采用三塔斜拉桥,三座主塔高度都是209米,两个主跨均为616米。大桥设计使用寿命为100年,能防7级地震、12级大风。

据施工方中铁大桥局集团总经理胡汉舟介绍,二七长江大桥创造了三项“世界之最”:双主跨616米,是世界上最大跨度的三塔斜拉桥;世界上最大跨度的结合梁斜拉桥;一个枯水期完成水下基础工程,不到一年(300天)完成209米高主塔施工,是世界上同类桥梁中施工工期最短的桥梁。

另外,针对武汉二七长江大桥建设存在的诸多世界性难题,施工方还创造了四大施工技术:首创承台一次性一万立方米混凝土浇注;塔座与第一节塔柱不同标号混凝土一次性浇注,保证大桥承台与主塔最完美的结合;首次采用专门设计的6米爬模主塔施工,实现了主塔施工6米一个节段,减少了主塔的节段数,因此减短了主塔施工工期;首创塔梁同步施工工法,使全桥提前一个半月合龙。

意义

拟年底建成通车 为二桥减负18%

据施工方介绍,大桥合龙后将立即进入附属工程施工阶段,计划今年底建成通车。届时,二七长江大桥将发挥出巨大的交通功能。

从过江交通来看,二七长江大桥距上游长江二桥3.2km,距下游天兴洲大桥6.8km,主线道路等级为城市快速路,双向6车道,设计车速80km/h,是湖北省、武汉市重点建设工程,为武汉主城“三环十三射”骨架主城道路系统。建成后,将均匀武汉的过江交通车流,极大地缓解武汉市过江交通压力。根据测算,它每日可分担城区过江车流量约10万辆,为武汉过长江交通量的15%,可为二桥减负18%。

从城市环线来看,二七长江大桥沿京广铁路下行线,穿解放大道及江岸货场铁路疏解区,过长江后经武昌罗家港泵站,沿罗家港排水明渠至和平大道,一端连接发展大道高架桥,另一端连接东湖路,是武汉市二环线的两大关键工程之一。今年底通车后,汉阳龙阳大道-江汉二桥-汉口的发展大道-二七长江大桥-东湖路将连成一体,二环线将建成大半个环线,汉阳、汉口和青山地区的联系将更加快捷。

交通是城市发展的先导,长江二桥造就了徐东商圈。二七长江大桥通车后,将进一步加速武昌、青山、洪山、汉口四大主片区的融合度,为两岸桥头区域引入庞大人气。二七大桥南岸的余家头原本破破烂烂,但现在奥山世纪城等楼盘已经拔地而起了。

展望

今明两年交通建设大丰收

经过几年的大建设,武汉交通今明两年将进入收获期。

雄楚立交桥:本月底已经具备通车条件,但计划10月底通车。届时,经过马房山下穿通道后,爬上雄楚立交桥可快速通过雄楚大街路口。

珞狮南路高架桥:计划10月底通车。届时,武昌南将再添一条快速出城路,市民可快速通过壕沟,抵达三环线。

二环线水东段:连接二七长江大桥与东湖路,计划年底与二七长江大桥一起通车。届时,市民过长江可不走徐东大街和黄浦路。

武珞路、中南路和中北路:这三条道路的拥堵,主要是地铁建设导致的。根据计划,地铁2号线计划明年底建成通车,届时,武汉最著名的堵点——街道口将“摘帽”;地铁4号线计划2013年底建成通车,届时中南路和中北路有望恢复畅通。

鹦鹉洲长江大桥:计划2015年建成通车。

白沙洲大道地面改造工程:年底完工。

发展大道地面改造工程:年底完工。