记者从19日的城建重点工程指挥长联席会议获悉：我市正在努力筹划，力争年内开工三大工程，届时，汉口东北部将新建两条南北向道路。

解放大道下延线（黄浦路—三环线）：

南起长江二桥汉口段黄浦路立交，北经跨张公堤、朱家河止于三环线南湖村立交，全长9.36公里。是城市一级主干路，设计车速60公里/小时。工程建设总投资11.5亿元。

解放大道下延线分为地面段、立交段和下穿段。从长江二桥引桥落坡到建设渠路，为地面双向8车道；与二七长江大桥江北引桥对接，形成一座互通式立交；再向北，连续下穿二七长江大桥引桥、京广铁路、合武铁路；之后以地面形式至百步亭路；汉黄路口设解放大道由北向南单向2车道高架；在地面双向6车道至堤角；设双向4车道高架跨过张公堤；以地面双向6车道至滕子中路；最后双向6车道高架跨过滕子北路、朱家河堤至三环线南湖村立交。

解放大道下延线是汉口地区南北向城市主干路，是连接城市内环线、二环线和三环线的重要放射线。

姑嫂树路(三环线—发展大道）改造工程：

全线高架，双向6车道。起点三环线，止点唐家墩路（香港路）与马场路道口北约180米。它北接机场第二高速通道，南在唐家墩立交处与新开通的二环线高架贯通，全长3.3公里，高架设计时速80公里/时。高架双向4—6车道，地面双向4—10车道，工程总投资23.2亿元。因道路需跨京广铁路和汉孝城际铁路,设立交两座：三环线—姑嫂树立交和唐家墩立交。

武汉市政设计院昨日介绍，“解放大道下延线和姑嫂树路，一条接长江二桥，一条通过香港路接长江隧道，建成后有利于过江通道的交通疏散。同时，汉口北部过铁路通道新增8个车道。按照我市汉口北部过铁路通道建设计划，到2015年，汉口北部南北向13条道路（不含南泥湾大道），将达到82条车道。”

杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交—国博立交）：

线路全长约8公里，由杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交—国博立交,全长5670米）、龙阳大道南延段（全长2430米）、四新北路右转匝道组成。道路宽度50~80米，为城市快速路。

全线按主线高架+地面辅道布置，含陶家岭、四新、拦江路三座立交桥，高架桥标准宽度26米。主线双向6车道，设计车速60-80公里/时；辅道双向4-6车道，车速40公里/时。

杨泗港快速通道目前已启动全线详勘，将采用BT模式建设，中建三局为该项目BT出资人。