【长江网讯】　 武汉晨报（记者汪天明 通讯员周超 高国福）深入地下30多米，相当于8个篮球场那么大，12层楼高那么深。昨天，随着中铁大桥局的施工人员将最后一方混凝土灌注到槽段内，鹦鹉洲长江大桥的“定桥神针”之一——南锚碇地下连续墙施工首战告捷，整个南锚碇工程计划明年8月完工。
    鹦鹉洲长江大桥为主跨850米的三塔四跨悬索桥，是世界上跨度最大采用钢混结合梁的三塔四跨悬索桥。锚碇的作用就是拉住大桥的承重悬索，其原理类似如岸边固定大货船的锚，在大桥两岸各设有一座，将来拉住大桥的悬索最后都要系到两岸的锚碇上。南锚碇则要拉住全桥一半的重量，是整个大桥施工的重点和难点。

    项目部书记何建强说，南锚碇基础采用圆形地下连续墙作为基坑开挖的围护结构，像个木桶。地连墙外径达到68米，厚度为1.5米，平均深度31米，最深达35米，相当于8个篮球场那么大，12层楼高那么深，这也是目前在建长江大桥中规模最大的。

    为保证工程质量，施工方中铁大桥局专门选用世界一流的“挖坑机”——液压铣成槽机、先进的监测监控设备等先进工艺和设备，克服入岩最深达8米、成槽工艺要求高、处于溶洞发育区等困难，在短短90天内就完成48个槽段、近1万方混凝土施工，提前12天完成地下连墙施工，筑起地下长城，为南锚碇后期基坑开挖赢得了时间。

    “在明年汛期到来之前南锚碇可以完成基坑封底，确保长江大堤安全度汛。”项目部总工程师张彦峰说。南锚碇距离长江防洪大堤仅127米，在长江之滨挖8个篮球场那么大、12层楼“深”的超级大坑，而且长江水位比基坑底部高出30米，施工难度相当大。地连墙施工完毕后，将进行基坑开挖，预计挖出的土方多达10万立方米。

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