【长江网讯】　 湖北日报 (记者姚启慧)近来，武汉城内多处高架相继通车，众多“堵点”畅通。然而，网上一条帖子引来争议，有市民反映，武汉城内高架桥上只准走小车，不让走公汽、交通大巴，是条“富人通道”。
　　武汉交管部门昨回应称，城内高架桥规划设计时就定位为城市快速出口，只允许小车通行，如果客车蜂拥上桥，会带来类似三环线的拥堵，降低通行效率，快速路难快速。

　　白沙洲大道高架桥是武汉目前建成的最长高架桥，全长7.5公里，从武昌大东门走白沙洲大道高架，8分钟即可上三环线，是武汉南大门的快速出城通道。一名网友在某论坛发帖称，白沙洲附近的黄家湖大学城有上十万人口，公汽、学校的班车、长途客车，以及货车只能走桥下破烂不堪的道路，而桥上仅有零星小车在跑，高架桥成了“富人通道”。

　　对此，武汉市公安交管局秩序处表示，白沙洲大道高架桥是城区“三环十三射”路网骨架重要组成部分，连通着武汉一环、二环和三环，在最初的设计规划里，定位就是武汉南大门的快速出口路，不走大型车辆。

　　据介绍，高架桥下的白沙洲大道目前正在拓宽，到明年上半年，这条双向6车道的道路修完后，可满足公汽、长途客车及大货车等通行。

　　6日，市民发现，武汉大道徐东高架两头的上桥处也竖起限高栏杆，据悉，限行高度为3.3米，许多旅游大巴等大型客车无法通行。

　　交管部门透露，作为城市快速路，武汉大道、二环线等城内快速路的高架桥，都将禁行大型车辆。