2011年11月16日17时整，伴随着灿烂绽放的烟花，“开拓17号”盾构机准时开始掘进，标志着由中铁一局城轨公司承建的武汉地铁4号线六标工业四路站～杨春湖站区间左线盾构顺利始发。这是继工～工区间左线、工～杨区间左线之后，“开拓17号”第三次在六标执行使命。

2011年11月16日17时整，伴随着灿烂绽放的烟花，“开拓17号”盾构机准时开始掘进，标志着由中铁一局城轨公司承建的武汉地铁4号线六标工业四路站～杨春湖站区间左线盾构顺利始发。这是继工～工区间左线、工～杨区间左线之后，“开拓17号”第三次在六标执行使命。

工业四路站～杨春湖站区间右线隧道全长977.9m。区间采用盾构法施工，线路沿线以水塘、农田为主，地形平坦，区间线路沿线穿越武青四干道及其它3条规划公路；本区间线路纵坡为“V”型坡，最大纵坡为+22.65‰，区间最大埋深为15.1m，最小埋深9.163m。

中铁一局武汉地铁4号线六标项目部克服施工中的技术难点，项目部以开展“高扬党旗建城轨 江城盾构树丰碑”活动为契机，并深入开展创先争优活动，盾构机经过一个月的组装、调试后于今日具备始发掘进条件，全体人员斗志昂扬，并将继续发扬“诚信创新，永争一流”的企业精神和“精细高效，唯实唯美”的企业作风，决心保卫施工安全，捍卫工程质量， 努力夺取4号线攻坚战的全面胜利，为中铁一局赢得更大的荣誉。