今年11月4日上午，暗访记者以外地学生的身份，从武汉站打车到位于青山的武汉科技大学。在客管站工作人员的指点下，暗访记者坐上一辆凯旋的士，司机称路很远，提出走三环线会快些，最后花了半个小时，里程13.8公里，花费33.6元。

随后，暗访记者从武汉科技大学再拦一辆凯旋的士到武汉站，司机走市内只花了10分钟，里程6.7公里，花费16元。同一时段、同样的交通状况，却有两张金额不同的的士发票。有出租车司机分析，通过与车站客管人员拉关系，可以不进站，不排队等候，直接载客，跑“长趟子”。

电视问政活动主办方将这两张金额差距颇大的出租车发票，制作了两个超大号的“的士票”。昨日，主持人称“批评也需放大”，将两张大版“的士票”作为特殊礼物，送给武汉火车站所在辖区——洪山区区长刘涛。

【部门回应】 的士绕道严处绝不姑息

彭俊说，根据规定，武汉火车站的士要定点载客，乘客在指定地方搭乘出租车，客管处管理人员引导上车，属于职责。如果调查发现的士司机故意绕道，将根据相关规定严肃处理。

“看完短片后，我感到忐忑不安。车站周边管理单位，对于不进站的士有管理义务，对的士绕道、拼客都要严格的管理，绝不姑息。”刘涛表示。