武汉地图今年已更新出版4个版本，版版都有大变化，全年累计重大变化达18处。昨日，记者从“武汉地图”制作单位武汉市勘测设计研究院获悉：尽管武汉地图一个季度刷新一次，仍然追不上城市发展。

一年出4版地图，及时更新18处变化，这种特殊的出版和更新速度，是武汉历史上所没有的。即便是在全国，也不多见。市第十二次党代会党代表、市国土资源和规划局党组书记何艳昨认为：地图变化的背后，反映了城市的迅猛发展。

2011年是武汉城市发展的重大变局之年，武汉地图也“亦步亦趋”刷新了四个版。对比第一版，9月出版的第四版，新增辛亥革命博物馆、楚河汉街、水果湖隧道和地铁7号线等18处涉及重大项目和工程的变化，而像公交站点变更等细节修改达千处。

“武汉地图必须及时更新，否则会失去它的功效。”市勘测设计研究院副总工程师罗名海介绍。

实际上，勘测设计人员每日都会收集新变化，汇总到地图数据库中。由于今年城建变化太快，地图编绘人员经常过了一个节假或周末，就发现地图又要做显著修改。

据了解，2012版武汉地图目前正在紧张编制中。新版还会有新变化。

“这次调研后发现，武汉真变了，无论是从城市的功能、结构、生活、城市的形态等等各方面，武汉开始成为我们国家一流特大城市。”

——两院院士、建设部原副部长周干峙10月20日至21日调研武汉时说。（摘自媒体报道）

制图员眼中的武汉“图变”

出门“撞”到新变化

对武汉变化的捕捉，最深刻而细微的莫过于武汉地图的制图员了。

家住古田四路的80后女孩聂晓倩，2006年进入市勘测设计研究院地图编研中心做了一名制图员。

今年9月底，二环线汉口段通车后，聂晓倩也成了众多直接受益者之一。“现在早晨轻松了不少，以前从古田四路到万松园路上班，起码得在路上颠簸45分钟，二环线通车后，至少节约了一刻钟。”聂晓倩笑着说。

在2011年第一版武汉地图上，汉西路与建设大道交会处是一个明显的拐角。随着快速通道的建成，这里已被聂晓倩和同事们，在地图上修饰成了一个圆润的弧线。

今年是城建的收官之年，出门都会“撞”到一处新变化。6月的一天，聂晓倩开车走发展大道上班，遇到堵车，她被逼到了王家墩商务区的淮海路上，却意外地发现淮海路与青年路间的云彩路道路维修的围挡撤了，云彩路部分道路竣工，让绕道青年路成为可能。聂晓倩迅速将这一变化，更新到7月出版的第三版武汉地图上。

“地图十八变”含金量高

“水果湖隧道昨双线开通，街道口到梨园只需6分钟”。这是新华网5月28日的报道。据了解，以前从东湖路，驱车经双湖桥、八一路、珞狮北路到街道口，最少需要15分钟。

地图编研人员说，水果湖隧道是武汉第一条湖底隧道。在2011年第一版武汉地图上，这一段显示的为断头路。到了2011年第三版，这里就正式演变为完整的连线。

在2011年第一版武汉地图上，沙湖大桥为虚线，标明为“在建”，楚河汉街更是连影子都没有。在第四版图上，沙湖大桥抹去“在建”二字，变成实线。

“看着现代武汉地图上第一条人工运河的通航，满载游客的游船在楚河上徜徉，我们作为制图人员也很自豪。”武汉市勘测设计研究院副总工程师罗名海，指着地图上标志河流的粗大蓝线说。

公交站点今年改了上千处

制图人有着常人难以想象的严谨。地图编研中心的党支部书记冯平说，公开发行的武汉地图首先满足的是交通功能。因此，公交站牌名的更改、公交线路的更新，就成了地图编制过程中的一个琐屑又重要的工作。

今年国庆节前，武汉正式启动了历史上规模最大的公交站名“变脸”行动：2879个公交站名、2万多块公交线路牌以及7000多台公交车的腰牌呈现出全新面貌。

冯平介绍，每次对公交线路和站点名进行修改，都是一项浩大的工程。所幸，公交部门与勘测部门有着良好的合作与对接，公交站点线路的改变都能及时在地图上得到反映。

再过几天，最新版的2012年武汉地图就要出笼了。冯平说，这版地图上还会有一些新的改变。她坦言，武汉地图一年四变，也只能说是勉强跟上城市建设的步伐。随着“将武汉建设成为立足中部、面向全国、走向世界的国家中心城市”这一战略号角的吹响，如何让城市地图“与城共舞”得亲密无间，这仍然是一个课题。

记者谢东星刘伟

辛亥革命博物馆； “红楼”更名为“辛亥革命武昌起义纪念馆”；国博大道；武汉国际博览中心；沙湖大桥；楚汉路；楚河；武汉中央文化区（汉街）；南湖大道延长线高新一路；光谷一路；新华路下穿通道；二环汉西段；城际铁路；地铁七号线；武汉万达威斯汀酒店；2879个公交站名“变脸”。