昨日，汉口北客运站奠基，将于明年底建成现代化一级客运站。并与在建的轨道交通一号线延长线实行无缝对接，还将开通“打货”专线。

汉口北客运站总投资4.1亿，发车位34个，大客车停车位208个，小轿车停车位256个，建成后将成湖北公路客运集团规模最大的客运站。

目前，汉口北已建成三大承接市场，批发第一城市场承接汉正街服装等小商品批发户；其他市场承接副食品、食品、建材等个体经营户。

湖北公路客运集团总经理助理万文飞介绍，汉正街17条客运班线和300台客运车辆调整至汉口北客运站经营，包括河南、山西、浙江、湖南、黄石、黄州、仙桃、孝感、天门、荆门等。

汉口北客运站班线将覆盖17个省和直辖市。除从事旅客运输外，站内还设有货运仓储物流中心、旅游接待中心等。

金家墩客运站明年“长大”6倍

武汉5大客运站将陆续持续发力。万文飞介绍，除了开始动工的汉口北客运站外，其他客运站也蠢蠢欲动，筹备改扩建或者搬迁。

据介绍，明年金家墩客运站将启动改扩建工程，建成后的新站面积将有现在车站的六个大小。金家墩客运站现有2万多平米，预计重建后为13.3万平方米。采取分步施工，一边经营，一边修建。建设工期为36个月，该站到时候将分为六层，地下两层地上四层，包括停车场以及商业开发区。届时，金家墩将成为湖北乃至华中地区最大的客运站，预计日流量能达到3万人次。

此外，关山客运站也在紧锣密鼓筹备中，该站的定位考虑类似杨春湖换乘中心。其实，不仅客运站变化大，湖北交通也在打造中部崛起的“立交桥”。省交通运输厅介绍，要把湖北加快打造成全国综合交通枢纽，即打造武汉长江中游航运中心和全国铁路中心，加快打造全国公路主枢纽、加快打造国际航空门户、加快打造内陆中心物流基地。

打通长江中游城市群与长三角、珠三角、京津冀、关中、成渝等城市群之间的快速运输通道，形成长江中游城市群内“1小时城际交通圈”和至周边城市群“1小时航空交通圈、4小时高铁交通圈”。

加快建设生态路、旅游路、文化路，环保路，加快大别山、武陵山及“一江两山”生态旅游交通示范区建设。