长江日报（记者韩玮）春运因火车运力紧张，部分紧俏车票难买，催生“曲线”回家，原本曲折的线路，又因改选汽车，使成本大增，旅客直呼快赶上飞机了。

    昨日，在武昌站，一名旅客向记者直呼回家成本太高。记者在退票窗口见到这位成都籍旅客，他从温州过来，因温州买不到回成都的火车，只好到武汉倒车。而武汉到成都仅剩下站票，他原本买了3张，但考虑到有一个6岁的孩子，只好退掉，改坐汽车。“我们从温州到武汉也买不到坐票，每个人掏430多元坐汽车过来，这下又要坐汽车从武汉回成都，每张票价400元，回一趟家，每一个人单边成本就上千元，快赶上飞机了！”“这两段能连上吗？”昨日，记者在武昌、汉口火车站售票窗口，听到部分旅客的同一提问。因武汉到部分城市火车运力紧张，难买到票，旅客选择从武汉经一地中转后再回家的“曲线”方式。

    近日，记者在武昌火车站均发现不少退票旅客，大多是一开始仅能买到站票回家，或因小孩或老人原因，只好退票改选汽车，“价格高也要回家。”甚至有部分大学生直接改选飞机。

    “曲线”回家方式也被广为运用。昨日在武昌火车站1号售票大厅，一位旅客因急于今天赶到西安，今天虽有票，但明天才能到，最后，他选择昨天上午乘坐10时40分从武汉发往郑州的列车，今天凌晨4时抵达郑州，然后又买了一张今天早上8时由郑州开往西安的火车票，最后能如愿在今天抵达。

    春运“曲线”回家的例子在新浪微博上不计其数。记者看到最“曲折”的一例，一名网友在网上贴出5张火车票，他本来是想从北京到伊宁，因买不到票，只好选择一条“曲线”——分别是先从天津到北京南，再由北京南到石家庄，石家庄北至兰州，兰州到乌鲁木齐，最后从乌鲁木齐抵达伊宁。