不久前广州天河区的快递包裹炸弹，让快递业务存在的安全漏洞再次暴露，各界对快递安全的关注度也持续升温。

    目前，浙江绍兴已经试点快递实名制，是否要向全国快递行业推广及最终推开的时间表，都成为行业内外关注的话题。昨日（2 月23日），圆通速递在上海地区下属杨浦分公司日常事务经理王加红向《每日经济新闻》表示，在公司内网已确实看到关于实行实名制的有关信息。

    圆通方面称，对于首次寄件客户、无固定场所寄件客户等，需先出示身份证，由快递业务员核对身份，并对包裹物品进行验视后，方予以收件。

    公司内网已收到总部通知

    2 月6 日，广州市天河区市民接到快递包裹后突然爆炸，该事故似乎也成为推动快递实名制全国推广的引擎。

    据悉，2011年4 月开始，国家邮政管理局与公安部门已经将绍兴划为快递实名制试点城市，客户在邮寄每一个快件之前，须经历“出示身份证、开包检查、核实寄递物品、登记信息”等手续后方能完成快件发送。而绍兴方面曾公开表示，这一举措很快在“绍兴县25家快递企业全部实行，成效显著。”

    据此前《湘潭晨报》的报道，今年2 月20日开始，湖南申通已要求快递员在揽收快递时增加“寄件人出示身份证等有效证件，确认寄件人所填写信息的完整性和真实性”这一环节。

    王加红向《每日经济新闻》记者介绍称，他们在公司内网已经收到公司总部的通知，在收取快件的时候，不仅要检查快件物品，而且还要查看身份证件，这是圆通公司于2 月17日在官方网站发出的公告，强调对寄件每件必检，严格执行“开箱验视”制度之后的又一举措。

    而据了解，圆通方面在实名制的具体执行环节似乎并非针对所有寄件客户。“对于客户的身份证件，并不是百分之百查证，主要是针对散件客户核对单据发件人信息和身份证信息是否吻合。而对于月结客户、集团客户，因为之前都会签订合同，并不要求查验身份证。”王加红表示。

    对于快递实名制给快递公司带来的影响，王加红表示，由于工作程序变得繁琐，增加了单票快件的揽件和派送时间，公司也增加了劳动力，从而增加了企业的运营成本。

    王加红介绍，“我们这个点有20多个业务员，一个人一天要收送100 多个件，差不多取件每件要比之前多花费5 、6 分钟，有一些要多花10分钟左右。最近我们的业务员一般都工作到晚上9 点，因此我们也一直在招人。”

    专家称执行效果会打折扣

    实际上，目前快递实名制的推广似乎经历着一些来自企业方面的“抵触”。

    此前有媒体报道称，“3 月1 日起中通将率先执行实名制”，而很快中通速递通过其官方微博公开否认。同时中通还发微博要求，各网点在揽收快件时，必须做到当场验视内件，用户拒绝验视的，可不予收寄。

    对此，中国快递咨询网首席顾问徐勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在买方市场，各快递公司为争取市场份额，在实际操作过程中很难做到全力贯彻实名制，快递实名制也很难做到常态化。

    昨日，《每日经济新闻》记者以消费者的身份致电圆通，并以“暂时不能提供身份证件”询问公司是否收取快递。该公司一名徐汇区业务员回复称，“正常情况下不可以收，但是有时候也要看是什么东西，比如内容是文件或寄件人是学生的话，出示学生证则可办理。”

    徐勇介绍称，实施快递实名制的主要目的是防止邮寄危险品，但相比其他犯罪方式，快递犯罪案件很少，在安全和效率方面，孰重孰轻应该做一个选择。而实名制“一出现点难题就让整个社会买单，代价有点大”。

    据统计，我国目前大概每天有1300万个单件，以每天1000万人的信息需要核对登记来计算，工作量会非常大，可操作性很弱。

    徐勇认为，快递实名制的措施并不能从根本上杜绝快递安全漏洞，因为快递员很多时候肉眼无法判断毒品、爆炸物质等危险品，而犯罪分子也可能使用伪造证件。

    王加红也向记者坦言，快递员对假身份证几乎无法辨别，而消费者也对个人信息安全担忧。