昨从武汉地铁集团获悉，武汉首条地铁线——地铁2号线里最后一台盾构机将于今天抵达王家墩东站出洞口，并于明天出洞。这意味着，历经5年多的默默耕耘，国内首条穿越长江的地铁线、全长约28公里的武汉地铁2号线隧道终于全线贯通，年底通车的最后障碍已清除。武汉地铁集团称，2号线常青车辆段4月底将具备接车条件。4月起，全身涂有武汉“市花”颜色——梅红色的地铁轨车将从南车集团株洲车辆厂运抵武汉。

2号线被喻为武汉规划十几条地铁线中的“黄金线”，通车后将承担百万的过江车流。一期起于常青花园，至光谷广场，全长约28公里，为双线双洞隧道，两条隧道平均间距13米，设车站21座，分别为：金银潭站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、王家墩东站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹甲站、体育南路站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、名都花园站和光谷广场站。

2号线是全国首条穿越长江的地铁线。其试验段——范湖站于2006年11月正式动工。据悉，2号线隧道掘进过程中，曾克服多项地质难关，特别是越江段，更是创下五项“全国第一”：国内首条穿越长江的地铁隧道；国内盾构独头掘进最长的区间隧道，达3098米；国内埋深最大的地铁隧道，最深处达46米；国内水压最高的地铁隧道，相当于5.3个大气压；国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。

同时，它还是国内外城市轨道交通中，第一个穿越强冲刷水域的，地质条件非常复杂，沿线有大量历史建筑要保护。据测算，位于长江江底的地铁长度达3公里，如何通风，灾害时如何安全防护、疏散，都是大难题，以前没碰到过。普通地铁的类似问题，解决起来要相对容易多了。江南、江北的地铁出口，往江底走坡度很大，车辆上下如何稳定安全，难度属全国第一。专家们说，武汉过江地铁还有一项全国第一，即首次对反恐防爆炸进行安全论证。

武汉地铁集团透露，2号线可防八级地震，除“屏蔽门”等常规配备外，2号线还配备有防毒面具等特殊装备。

屏蔽门紧急时可手动打开

站台屏蔽门，紧急情况下，屏蔽门滑动门可打开为乘客疏散提供通道，成为“逃生门”。地铁2号线的屏蔽门滑动门将有手动操作功能，紧急情况下可人工从站台侧或轨道侧将门打开。除此之外，屏蔽门门体结构采用难燃性材料，一旦发生火灾，火灾不会在屏蔽门结构内部蔓延。

防滑处理细节多

为防止雨雪天行人从高处滑下摔伤，车站露天通道和自动扶梯上方均安装防雨雪的顶棚。车站进出站台的步行楼梯也加装防滑条作防滑处理。站台边为防止乘客滑下股道，设置了醒目安全线。

自动售票机每分钟可卖5张票

2号线每台自动售票机将保证每分钟能销售5张票，而每台闸机则每分钟能放行25人通过。按设计，地铁车票分为单程票、储值票（普通储值票、学生储值票、老人优惠储值票等）、乘次票、出站票、纪念票（采用储值票和乘次票形式）、免费票（伤残军人、盲人和离休干部免费票等，采用储值票形式）、员工票（采用储值票形式）、测试票等。

车站配备防毒面具

车站设备管理区不同房间之间的墙上孔洞均进行密实的防火封堵，以防止在公共区发生毒气事件时影响工作人员，使工作人员能及时组织抢救。在2号线每一个地铁车站，根据车站规模拟将配置一定数量的防毒面具。

黄冈网友陈文胜：得知武汉地铁2号线快开通了，并且全国高铁都围着武汉转，作为湖北人，挺高兴的！！！

腾讯微博网友“孔一己”：武汉地铁2号线将创国内五个第一，武汉人的骄傲，中国人的骄傲！

腾讯微博网友“蔷薇羽翼”：眼看2号线要通啦，感觉我那房子卖的可惜啦。

腾讯微博网友Baby_QiqI：武汉的地铁2号线是粉红色的，哇哈哈，好萌，开往春天的地铁。

2006年

11月16日

武汉地铁2号线首个开工站点范湖站破土动工。

2011年

9月22日

施工工人们庆贺武汉地铁2号线越江隧道右线隧道贯通。

2012年

1月7日

武汉地铁2号线中南段盾构贯通。