12日下午，在湖北潜江浩口的汉宜铁路的29-30号墩桩(浩口镇南湾桥)处，铁路方召开了媒体记者见面会，回应汉宜铁路潜江段路基下沉和返工抢修事宜。铁路方认为是地质情况估计不足，由于地质沉降引起的，这不是质量问题是局部桩的密度不够。
　　面对各路媒体，武汉铁路局办公室王主任和中铁十二局镇海公司孙副总经理接受了记者采访，并给记者们发了一个通稿一类的东西(如图)。他们认为是地质情况估计不足，由于地质沉降引起的，这不是质量问题是局部桩的密度不够。但对于这样地质情况估计不足的的路段有多长？他们给的说法有两个：一个5公里，一个7.5公里。

　　据悉，发生路基下沉和返工抢修的这段铁路，施工单位是中铁十二局镇海公司，业主方沪汉蓉湖北公司。

　　据悉，此前荆楚网(微博)记者采访时，汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司称，3月9日微博上反映的“汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村高架桥今天瘫塌”，以及3月11日荆州电视台报道的“汉宜高铁潜江浩口镇南湾村段路基发生坍塌事故”，均为不实报道。汉宜铁路根本没有发生高架桥坍塌和路基塌陷的事故。

　　沪汉蓉铁路湖北有限公司对于目前的抢修，解释为汉宜铁路工程正在按规定进行验收，经过检测、评估和专家评审，汉宜铁路上述地段路基部分指标未达到验收标准要求。为确保工程质量，公司正在组织施工单位采取工程加强措施，这是验收过程中正常整改工作，目的是确保汉宜铁路工程质量满足验收标准要求。

　　在接受楚天民报记者采访时，铁路方面称此前已发现路基不稳，本次抢修是一次正常的打桩加固，并事发地地质是江汉平原软基层，此前已发现路基不稳。这次抢修3天前开始，是正常的打桩加固。