昨日，武汉市物价局发出通知，20日起，客运出租汽车燃料附加由现行的每车次1.5元调整为2元。

调价

燃料附加调至2元上限

2010年11月，武汉市建立了出租车营运价格与燃料价格联动机制：即以93号汽油零售价格6.35元/升为基点价格，油价每涨跌0.65元/升，每次提高或降低燃料附加0.5元。

去年年初，由于成品油价格变动，93号汽油价格从6.80元/升调整为7.05元/升，武汉市政府及时启动了油运价格联动机制，于去年3月20日，第二次对燃料附加标准进行了调整，由1元调至1.5元。

之后，油价几次变动，4月份，93号汽油价格上涨到7.45元/升，油价进入到收取2元燃料附加的区间，鉴于当时价格形势严峻，武汉市政府决定暂缓启动联动机制。10月份，油价下降至7.20元/升。今年2月，93号汽油又上涨到7.45元/升，再次进入调价区间。经武汉市政府同意，今日起，出租汽车燃料附加涨至2元，以疏导油价上涨矛盾。

据悉，2元是燃料附加的最高限额，当93号汽油上涨到8元/升时，武汉市将取消燃料附加，改为提高出租车营运价格。

释疑

“喝气”的士也跟着调价？

目前，武汉市有的士近1.5万台。2007年，为了节约烧油成本，缓解石油紧张局面，武汉的士开始改“喝”价格相对较低的天然气。眼下，全市仅剩3000多台的士“喝油”。对此，不少市民质疑，“喝气”的的士跟着涨价合理吗？

武汉市物价局人士解释，“喝气”的出租车的原动力燃料也是汽油；由于武汉市的气源不能保证，2009年和2010年曾连续两年出现气荒，改装用气的出租车并不是完全使用天然气一种燃料；国家在油气价格的管理上已明确规定油气价格实行联动，湖北省90号汽油与车用天然气的联动比是1：0.75，只是在实际调整时，二者没有同步。

物价局要求，出租车经营者要在出租车醒目位置张贴燃料附加标价签，向乘客出具由市地税局统一印制的出租车燃料附加发票。价格部门将加大对出租车营运市场价格的巡查力度，严厉打击利用价格调整之际散布虚假涨价信息、搭车涨价、变相涨价、扰乱市场价格秩序的行为。

影响

有的里程会多收一元钱

燃料附加调整后，乘客打的会受到影响吗？据悉，的士费将按照计价器显示的价格，加上燃料附加2元后，再按四舍五入收取。

记者算了一笔账：如果出租车计价器显示的价格，其零头是在“四舍”范围内，即零头为0.1元至0.4元，燃料附加涨至2元后，与原来收取1.5元时，最终的价格保持不变；不过，若是计价器显示的价格，零头在“五入”范围内，即零头为0.6元到0.9元的，燃料附加上调0.5元，乘客实则要多交1元；若是计价器显示的价格，零头为“5”，燃料附加上调0.5元，乘客实则要多交0.5元。