编者按：湖北省是农业大省，素有“鱼米之乡”的美誉，经济作物、畜牧业、养殖业、水产品等在全国占有重要位置，居中部地区第一位。

但实施农业产业化过程中，我省“产”实现了突破，而在“销”、“深加工”的环节比起邻省河南存在不小的差距。为了摸清现状，我们拟从五个主要行业入手，推出《湖北农产品 俏销走四方》深度调查系列报道，跟踪采访从生产链到销售链的全部过程，以及对百姓日常生活的重要影响，对如何提升产业规模、档次、水平有所启示。

今天推出的是记者千里《贩蛋记》。

亲历18个小时行程1050公里

记者下广州贩鸡蛋

起点：武汉硚口区汉宜路禽蛋批发市场

终点：广州白云区增槎路槎头蛋品批发市场

车型：解放牌后八轮32吨大货车

车牌号：黑BK3681

行程：1050公里

耗时：18小时

路线：G4京港澳高速

3月2日 凌晨1：05小雨

硚口禽蛋批发市场整装待发

每天，狭窄得只容一辆车通过的硚口区汉宜路车水马龙，这里是汉口知名的禽蛋批发市场，做鸡蛋生意的店铺一家挨着一家。

3月1日下午4点，做了13年鸡蛋生意的老板韩瑛开始忙着收鸡蛋。当天又有两车鸡蛋从随州运来。她请的小货车跑了两趟，每车拖运160箱鲜鸡蛋，先存放在汉宜路的地上地下三层的租房里。每一车鸡蛋运到，四五名工人麻利地上车搬运。

记者在韩老板的店面看到，一层和地下室的六七个房间里，堆满了刚刚收到的一箱箱“鲜鸡蛋”“土鸡蛋”，旁边堆放着一些崭新的空纸箱。

据韩老板介绍，这些收到的鸡蛋会由店里的七八个小伙子，挨个拆开蛋箱子，把一托盘一托盘的鸡蛋拿出来。先分拣红皮蛋和绿皮蛋，绿皮的土鸡蛋好卖，价格高一点。然后还要把破损的鸡蛋拣出来，放在一边，便宜卖给附近开餐馆的，炒菜可以用。

重新分拣出来的鸡蛋，再由小伙子们放在新蛋托上，装进韩老板定制的新空纸箱。

“为何要重新换箱子？用原包装不是减少成本吗？”记者问道。“现在生意不好做，我也想降成本，可是原包装的纸箱质量不好，哪能长途运输？这到了广州，鸡蛋还不烂一半？我这箱子是广州批发商指定的，长途运过去，根本不用开箱，直接给二级批发商了。”做生意的韩老板精明之中，带着淳朴和诚信。

整个一下午，蛋行里的七八个小伙子都在忙碌地倒腾鸡蛋：拆开旧包装→分拣鸡蛋→装新箱子→封箱→码起来，当天晚上将送一车货运到广东。

晚上7时开始，一辆小货车开过来，开始将一箱箱的“农家草原蛋”装上车。由于汉宜路街道狭窄，一辆黑B牌照的大货车，只能停在硚口沿河大道的轻轨下方，靠小货车一车车地转运。

就这样，一箱箱的鸡蛋先装上车，再转运到大货车上。次日凌晨1点，最后一车鸡蛋装上车，一共860多件。

经过韩老板的协助，记者以押车货主的身份，爬上了大货车的驾驶室，开始南下贩蛋之旅。

1:05，东北汉子高峰启动了大货车。

3月2日 19:10 晴

一路颠簸豪雨惊梦 18个小时到广州

高师傅打开车载GPS，大货车沿着汉口沿河大道开往三环线。尽管已是深夜，路上车辆稀少，但载重30多吨的大货车，只能以五六十码的速度行进。

凌晨2时许，我们终于从市区开上了京港澳G4高速公路。这时，坐在副驾位置上的记者已经困意袭来。“你到上铺睡觉去吧。”高师傅扭头跟记者说。原来，驾驶室的座椅背后还有一个如同火车硬卧的狭窄上下铺，可供双班或者三班司机轮流休息。

一挨上枕头，记者就沉沉睡去。凌晨3点半，记者被噼啪的雨点声惊醒，这时货车也停了下来。车开到岳阳境内，突降大雨，高师傅和同行的司机两人正在给车厢覆盖防雨布，记者赶紧下车帮忙。

13点，我们进入广东地界，车辆开始穿越重峦叠嶂岭南山区。两位司机轮流开车，以七八十码的速度开往广州。18点前后，货车在广州境内的太和收费站下京港澳高速，开进运输农产品的货车绿色通道，收费站显示屏显示车重30.6吨，350公里，过路费550元。

“我们运的是鸡蛋，申请免费。”司机高峰师傅一边下车，一边大声地对收费员说。他在缴费窗口填写了一份绿色通道车辆免费申请表，然后上车直接从收费站开过。在前方，专门设置了一个限高、X光的自动检测系统，车辆缓缓开过。“没超高，没超高……过去了”高师傅一边开车，一边孩子似地嘟哝着。

“瞧瞧人家广东的高科技检测，根本不需要开厢验货，X光一照，装的货一清二楚。”他乐呵呵地跟记者说。接着下车到检测窗口，拿申请表换取了一张广州高速联网通行卡。

随后，我们的货车经华南快速干线，拐上广州北环高速，开往增槎路农产品交易大市场。

此时，夕照西坠，傍晚的羊城华灯初上。3月的南国城已是一片葱绿，尤其刚刚举办过亚运会，广州的交通设施建设令人惊叹，周末的交通也异常顺畅。19点前后，货车下了环城高速，在广清立交上转悠了两圈，才开到增槎路上，货车稳稳地停在全国最大的蛋品交易市场——槎头蛋品市场。

此时，连续乘坐了18个多小时货车的记者，浑身散架似的，终于实实在在地站上了广州的地面。由于收购鸡蛋的蛋行王老板正在卸另一车鸡蛋，我们只能等到半夜才能卸货了。

探访从随州到广州 转车5次 经手6道

追踪一枚鸡蛋涨价2倍之旅

那么，这一车鸡蛋销往何处了呢？从蛋场到市民餐桌，价格变成多少呢？带着疑问，记者在广州继续追踪这车鸡蛋的行踪。

第二天一大早，记者在蛋行看到，前来进货的老板们络绎不绝。据蛋行的王老板说，他是一级批发商，来进货的多数是二级批发商，负责给广州主城区或者番禺、黄埔、顺德等的小批发市场、菜市场、饭店供货，再由菜场终端销售。

在蛋行，记者碰到了在广州东站附近卖鸡蛋的老尤，他每隔两天来蛋品批发市场拖一车鸡蛋，然后在林和东路综合市场档口卖鸡蛋。这一次，他以220元每箱的价格，买了10箱从随州运来的绿皮鸡蛋，每箱480枚，平均每个绿皮鸡蛋0.46元。另外，以每箱130元的价格买了40箱（每箱360枚）洋鸡蛋。

3日下午，在距离槎头蛋品批发市场20多公里外的天河区林和东路综合市场，记者辗转找到了正在卖鸡蛋的老尤夫妇。记者看到，这家菜市场只有三四家卖鸡蛋的，记者“贩运”来的随州绿皮鸡蛋，在这里属于高价的土鸡蛋，12.5一斤，每斤12个，相当于一元钱一个。

而这批绿皮鸡蛋，从随州唐镇的养鸡场出笼，是0.36元一个。一枚绿皮鸡蛋从湖北随州的蛋场出笼，运抵远在1200公里之外的广州市，身价0.36元跳涨到1元钱，也就是说，这批绿皮鸡蛋，从随州到广州，先后转车5次、经手6道，价格涨了近2倍。

而在运往广州之前，在湖北省内的三次流通，每次分别加价了0.01元和0.02元/枚，即便是长途运到了广州，也只是增加了0.06元/枚。前5个物流环节，每个鸡蛋也只是加价0.13元。只是在销售的最后一个菜市场环节，价格突然跳涨，从不到0.5元翻倍上涨到1元。

不过，同样是湖北到广东销售鸡蛋，除了这一种连续经过五级批发的销售途径，还有湖北的品牌鸡蛋直接发送广东超市的。在广州火车东站的吉之岛超市和石牌的好又多超市，记者均看到了来自湖北的鲜鸡蛋。不过与菜市场的论斤卖不同，超市的鸡蛋全部论个卖。

在石牌的好又多超市，记者看到产自湖北的神丹绿壳蛋，12枚售价26元，平均2.1元一个。也就是说，广州超市的鸡蛋价格，又比菜市场的价格贵一倍。如果这批绿皮鸡蛋也来自随州的话，从0.36元到2.1元，涨价近5倍。