市长唐良智昨主持召开市政府常务会，会上原则通过《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》（简称《纲要》），并审议了《武汉新港总体规划修编（武汉市）》。

    《武汉新港总体规划修编》将新增咸宁市全部长江岸线，并将黄冈市全部长江岸线纳入新港范围，武汉新港岸线总规模由420 公里扩大为785 公里。

    此轮总规修编对我市新港功能布局的主要调整为：杨泗港区的集装箱运输功能调整至阳逻港区集中发展；城市中心区的杨泗、沌口和舵落口港区的煤炭运输功能调整至林四房港区；江夏港区和汉南港区新增汽车滚装运输功能；汉口、金口、花山等港区设置旅游及客运码头等。

    此外，原江夏金口、汉南纱帽两个港口产业园升级为临港新城，新增东西湖区走马岭和蔡甸区姚家山港口产业园，新增四环线（沌口、青山）2 处垂江疏港通道。

    据《纲要》，武汉长江中游航运中心战略定位为建成六大基地，构建三大枢纽，形成一个中心，即建成中部地区的集装箱运输基地、船舶制造基地、船运综合服务基地、物流及贸易基地、航运科技与教育基地和信息服务基地，我国重要的水运交通枢纽、物资集散枢纽和港口经济枢纽，具有国际影响力的内河航运中心。

    《纲要》还提出推进武汉长江中游航运中心建设的15项任务，其中包括推进长江干线武汉至安庆6 米航道、武汉至宜昌4.5 米航道工程；建设以武汉为中心、干支直达的高等级航道网等。为加快长江中游航运中心建设，我市将积极制订和出台一系列政策，如设立武汉航运建设发展专项基金，鼓励和支持加快集装箱运输业发展等。

    唐良智说，建设武汉长江中游航运中心是国务院文件赋予武汉的战略任务，是促进东中西部区域经济协调发展的需要，更是武汉发展的战略机遇。

    对上述规划，他建议继续加强对港口建设的战略设计，充分考虑与武汉及周边地区的经济规模和长远发展目标相适应。他说，港口城市和港口产业要相互协调和促进，加强对核心港口和小港的规划布局，进一步加强岸线综合利用、统一管理，充分考虑集约化和规模效应。他表示，要积极推进港口的公共服务建设，充分考虑各种交通运输方式的有效衔接和配置，并系统研究出台推动航运中心建设的政策体系。