地铁2号线继首列地铁车辆4月19日下线后，万里长江第一地铁隧道右线轨道（上游）今天铺设到位，为9月试车打下奠基，这也是万里长江铺通的首条地铁隧道。

2号线通车运营需经历“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”4个阶段。今年2月底，双线共55.4公里的隧洞全线打通后，二号线进入铺轨阶段。目前，“轨通”工程共设金色雅园、中山北路车场和广埠屯3个铺轨基地，每个基地每天可铺75米~100米。按要求，两条钢轨之间的距离为1435毫米，轨距误差不能超过2毫米。

由于坡度大、线路长、机械爬坡困难，单线长3.1公里的过江地铁隧道，是全长27.7公里的2号线单线轨道中最难铺的一段。施工方中铁十一局介绍，2号线的越江隧道坡度达到28‰，而铺轨所用的轨道车主要用于普通铁路上，坡度一般不超过12‰，施工时存在安全隐患。为确保安全，施工方在铺设越江隧道的轨道时，专门给龙门吊的制动安装刹车片，对轨道车也作相应的加装。

按计划，除王家墩站到青年路站外，2号线其他轨道计划在5月底铺完。