“洪山区和平街北洋桥是武汉市重点文物保护对象，然而，最近由于附近道路施工被封，不少满载货物的中小型货车从北洋桥上驶过，让这座数百年老桥不堪重负。”昨日，和平街北洋村居民称，北洋桥是一座始建于唐代的古桥，明弘治甲子年（1504年）重新建造，距今508年，遭碾压严重受损，北洋桥是武汉市唯一尚存原貌的石拱桥，哪经得起这般碾压。

昨日下午，记者在现场看到，北洋桥桥头两边，限制货车通行的四个水泥墩上，钢筋裸露在外，部分水泥脱落，桥头处护栏、设立的限速标记牌、桥面上石板均出现破损，含在桥头石狮子嘴里的圆石球不见踪影。

桥头立着一块石碑，上面写着“武汉市文物保护单位”字样，设立时间为1988年12月25日。桥的另一端石碑上写有“此桥兴自唐代，屡屡忆行人苦之”等字样。

尽管市桥梁管理处在桥头处竖立着一块牌子上写有限重“2吨”的限行标志，但从桥上过往的中小型货车载货均超过2吨。记者站在桥上，每当满载木材、纸箱、砖块、建筑垃圾的中小型货车从桥上经过时，桥身有明显的摇晃感。

这座桥为拱形，桥面两边是台阶，车辆从中间通行的桥面约1.5米宽，每当有车辆行驶到桥的正上方，从对面驶来的车辆必须倒退到限制货车通行的水泥墩外，不时出现车辆滞留现象。车辆从拱形桥面上坡或下坡时，遇到对面驶来的车辆制动时，桥身也有明显的摇晃感。

记者注意到，在1个小时内，共有39辆满载货物的货车从桥上经过。一些司机对此称，从杨春湖路上团结大道后，团结大道被封闭施工，他们驾车必须途经北洋桥，才可再上团结大道、去往友谊大道等地，因为这是此处唯一的一条通道，走北洋桥也是无奈之举。

附近道路施工被封

北洋村居民称，从今年3月份开始，附近不远处的团结大道被封闭施工后，大量中小型货车绕行至此，开始从北洋桥上通过。

记者看到，北洋桥距离团结大道约100米，地铁四号线工程封闭施工，将团结大道堵住，如车辆从侧面绕行至北洋村，必须从北洋桥上通过。

北洋村居民称，北洋桥的南边是该村一组，北边是二组。自团结大道被地铁施工封闭后，车辆从团结大道绕行到北洋村二组，再绕行到团结大道上，可避开施工的封闭处，但最近有人将北洋村二组通往团结大道的道路挖了一个深坑，目的就是为了阻止大型运渣土车从此经过，扰民和碾压附近一条新修的道路，这样，从杨春湖路到团结大道的大量中小型货车，不得不从北洋桥上经过。

记者在北洋村二组通往团结大道的道路上看到，一处堆着许多建筑垃圾，一处被挖开了一个约10余平方米的深坑。

北洋桥遭碾压让村民心疼

中小型货车不停从北洋桥经过，北洋村居民对此直喊“心疼”。

该村居民称，三年前，自有渣土车开始在村子周围推土后，这里的蔬菜地、道路被完全毁坏，北洋桥下的东湖港流动水变成了死水，在东湖港里洗衣服、在北洋桥上纳凉的惬意景象一去不返。现在，又有中小型车辆不停从北洋桥上经过，碾压此桥，多次向有关部门反映未果。

该村一容姓村民称，3月中旬，一辆渣土车途经此处，司机发现无法从北洋桥上通过，用榔头砸限制货车通行的水泥墩时，被他们发现及时阻止。该村一组66岁的鲁群老、70岁的常启胜夫妇称，北洋桥见证了他们的成长经历，村民们已将北洋桥当成了生活中不可或缺的一部分，自己家中的东西遭破坏，怎能不心疼。

村民们急呼，有关部门应尽快规范管理北洋桥，保护好这一历史悠久的文物。