地铁族成员，来自大学或做设计、工程类居多，甚至也有高中生参与。

昨日，记者在武汉区论坛中看到，他们的话题还在继续，如“地铁螃蟹甲站写错英文名”“选出你心目中2号线理想的运营时间”“关于2号线‘汉口火车站站’叫法的拗口”……

在全国地铁族论坛首页统计中，武汉区议题达到6400个，参与发帖量93703条。议量高于重庆、沈阳等城市。

大家“关注城市建设”的爱好一致，交流也常常共享。“我这张新城区轨道规划图的底图，就来自一位网名李小龙的成员。”宋亮昨日说。

别人消磨在“网游”上的时间，被这群人用来借网络力量，助推武汉地铁和武汉建设。他们对自己的“玩”法很是陶醉。

“我们的建议都被证实具有可行性。”宋亮说，群中有人提出建机场线，与7号线并行。一条分工为快线，停大站；一条做普通线。“如今，这样的设想成了现实。”同样，2号线从光谷广场延续到光谷四路，现在也与政府的规划“不谋而合”。

地铁族武汉区的两大主力都是留学在国外的年轻人。

版主周昊现在美国，坐过北京、上海、香港、大连、广州、深圳、重庆、芝加哥、费城、纽约、匹兹堡、新奥尔良、华盛顿、迈阿密等城市的轨道交通。去年他参与本报《我们一起看工地》，走进金色雅园站看地铁铺轨。他说，“真正能解决拥堵并保留城市活力的做法，就是修建诸如地铁一类的大运量快速交通工具。这正是我对地铁开始感兴趣的原因。”维基百科“武汉地铁”词条长达13个篇章的文图介绍，其中大部分内容是他编的。

而在美国读书的武汉伢罗宾逊肖（网名），“觉得武汉一号线标识太一般了，辨识度比较低”。去年他为武汉地铁做了一批站名标识公布在地铁族网上，让人眼睛一亮。网友评价其“非常大气和实用”。他笑称这是“来自纽约和波士顿的地铁标识”。

据悉，他的这些设计都是晚上上完课再一点点地完成的。他在美国攻读艺术史和政治理论。人在国外，一直关注着武汉城市的交通建设和建筑设计。他说，上学期末的论文，就是关于地铁站的建筑设计。