未安装融雪装置的车场2#道岔已被积雪覆盖

已安装融雪装置的QK6#、QK8#道岔在大雪天气下的工作效果

融雪装置的融雪范围覆盖整个道岔区域

2011年1月1日晚，武汉迎来了新年首场大雪，2日清晨，江城已经换上了银装。轨道交通1号线前期安装的道岔融雪装置及时发挥了作用，道岔未受雪天影响，转换正常，保证了运营安全，为元旦节日期间市民出行提供了便捷、优质的服务。

因道岔在冰雪天气下尖轨夹雪容易卡阻，道岔经常转换不到位，严重时甚至影响列车正常运行。为解决上述问题，运营公司前段时间着手研究对关键道岔加装融雪装置，以确保关键道岔在冰雪天气下的正常工作，保障运营效率。2010年11月初，在对道岔融雪装置进行选材比较后，维修部组织人员首先对车辆段道岔安装融雪装置，进行试验，成功后于11月底对1号线正线两端折返站道岔安装融雪装置并进行正线运行试验。在正线运行良好的基础上，于12下旬先后完成了正线、车辆段及车场出入口等16组道岔融雪设备的正式安装。

在今冬前两次大雪考验的基础上，维修部及时组织对融雪装置的施工工艺进行总结、改进和完善，元旦前，所有道岔融雪装置基本调至理想状态。元旦期间，在面对大雪天气及大密度行车的考验时，融雪道岔装置全部开启，切实发挥了融雪作用，达到了预期效果。道岔融雪装置的成功投入使用，既确保了轨道交通1号线在冰雪恶劣天气下的正常运行，提高了运营效率，也减轻了工作人员维护和除雪的工作负担。