荆楚网消息(楚天金报)引言：自2006年开始，武汉的地铁建设开始启动，如今多个地铁站工程正在如火如荼地开工。其中正在施工的2号线，2011年6月街道口站点峻工、2011年10月鲁巷站点峻工……预计将在2012年9月建成通车，是武汉市所有轨道交通中最早通车的线路之一。如今，武汉人距离自己的“地铁时代”越来越近，到2012年地铁将给武汉城市带来什么样的变化？

分流50%以上车流量

武汉“首堵”珞喻路不再死堵

对大城市而言，道路堵塞已成为普遍问题。在国内，许多大城市为了破解交通难题，不约而同地开始大规模发展地铁建设。现如今在武汉，城市交通也已经成为每个武汉人不可承受之重。特别在光谷片区，由于近几年一直在打造与武广相媲美的一级商圈，陆续修建了商业中心或者步行街吸引了大量市民在节假日往光谷涌入，而道路硬件设施已经跟不上前往此处车辆的速度。再加上武昌高校集中，人数众多，道路人车分流不够，一到周末，人车抢道，使光谷的主干道——珞喻路非常容易引起路面的拥堵，特别是在光谷转盘附近，甚有武汉“首堵”之称。

为了早日甩掉“堵城”的帽子，从之前几个城市的发展规划来看，地铁交通不失为破解堵车的一剂良方。据了解，地铁2号线的开建，能够分流珞喻路上50%以上的车流量。

一位从上海来汉买房的徐先生在谈到地铁时也说到，在上海，也有不少人会选择私家车代步上班，但一般开不了一个星期，就又会改坐地铁，开车上班看似潇洒，但上下班高峰交通拥堵，时间根本不能把握，经常迟到，而且公司一般都位于中心区，停车费高昂，确实不如乘地铁方便。

鲁巷到武广只需半小时

汉口人可以来光谷上班

“地铁将改变人们的生活方式。”这句话一点儿不假。乘地铁出行，不但方便快捷，而且是生活概念与生活方式的延伸。具体到武汉来说，2号线建成后，武昌和汉口的交通隔阂将被打通，便利的交通将改变汉口的人不去武昌逛街，武昌的人逛街也不往汉口跑的现状，汉口与武昌的功能布局、经济实力、消费生活方式将发生变化。

小张是武汉市民，家住武昌鲁巷，工作单位在汉口，每天折返于天南地北的他认为，“武汉太需要地铁了，现在每天上班时间需要挤近2个小时的公交，实在太不方便。还好鲁巷有正在建设的地铁2号线，一旦2012年开通后，我就会轻松不少。”

地铁2号线开通后，从鲁巷广场到武汉广场仅仅只需要半个小时，时间成本将大大降低。使居民生活消费突破目前存在的地域限制，武昌的居民到汉口逛街更加方便；在汉口工作，在武昌买房居住也成为可能。

地铁开通前一年内

沿线住宅房价再涨两成

地铁能够改善城市交通，缩短行车时间，方便市民出行，不仅可缓解沉重的城市交通压力，也带来了一种蕴涵无限商机的“地铁经济”，对沿线的房地产业也有着深刻的影响。业内专家分析，从其他一些已开通地铁几个城市经验看，地铁沿线势必成为未来房价“最坚挺”的区域。香港，地铁沿线物业通过地铁带来的升值在30%到60%之间，几年来升值可高达300%。北京的地铁物业升值达40%以上，上海地铁物业两年翻番，年升值率达17%以上。

据了解，武汉地铁二号线沿线将辐射圈内数十个知名的房地产项目，地铁的开通，必将使地铁沿线物业价值不断攀高，而一直以城市副中心定位的光谷片区，随着地铁2号线的通车，作为江南起点站，轨道交通将为光谷带来更多的商业气息，提升沿线的楼盘价值。其房价将有可能直接上涨达到市中心区水平，成为城市房价新的增长极……“本来我想把尚都的房子卖了，在别的地方再买一处。但是，现在我不想卖了。”一位世界城·光谷步行街的老业主卓先生说到，“2012年地铁2号线就要通车了，我的房子还是地铁2号线的起点站，到那个时候房价最少可以再涨两千。”

当地铁遇到核心商圈

商业升级带动物业飞速增值

地铁除了对市民出行的疏导有着无法替代的作用，对于城市的经济建设也是非常重要的。它缩短了城市空间的距离，扩大了消费半径，带来了人流，也聚集了人气，使原有的商圈更繁华，带动商业中心更快的发展，进而引发区域商业的升级，从而大大提升周边的物业价值和商业价值。

地铁带来的生活便利、商业繁华、物业增值，已经在北京、上海、广州、香港、深圳等城市显露无疑。业内人士表示，地铁沿线住宅物业的升值空间大约在30%至50%，特别是出站口、站点以及到达的地方都是炙手可热的潜力物业。如在伦敦等国际城市地铁上盖商业的价格平均高于同片区、同等素质物业30%以上。而2007年北京地铁5号线通车，一个月内北京立水桥一带租赁需求也上涨了20%左右。

注：地铁2号线一期工程是武汉市轨道交通网规划中最重要的线路之一，起点汉口常青花园，终点光谷鲁巷，纵贯长江两岸，穿越商业中心、居住新区、高科技开发区和城市中心广场，将成为该市的“黄金交通走廊”。