“台北地铁曾被暴雨淹没，全线停驶。武汉目前正在建地铁，一定要吸取这一教训。”昨日上午，台湾中兴工程顾问公司董事长、原台北交通局局长曹寿民在出席武汉第二届大城市交通高层论坛时，对武汉地铁提出了很多建议。

他介绍，2001年10月，台风“纳莉”袭击台北，暴雨涌进地铁站、地铁隧道，地铁被迫停驶。这些雨水流进地铁隧道后无法自行外排，只能用抽水机一点一点抽走，损失惨重。武汉也多暴雨，每年防汛任务很重，一定要在建设阶段就做好防大暴雨的工作。

曹寿民说，地铁投资巨大，建成后一定要让其充分发挥作用。为此，应把与地铁线重叠的公交路线停驶，并增加与地铁站相连的“接驳公交路线”。地铁与公交应使用同一种票证，最好是电子票证，方便乘客转乘。乘客在地铁与公交之间转乘时，车费要有优惠，以作为对乘客的补偿，毕竟“转乘是对乘客的一种处罚”。

他还建议，地铁、公交应计程收费，不要按次收费，以体现公平原则。地铁公司应与公交公司合二为一，为地铁与公交的衔接提供组织保证。